中航油重组高票通过

　　本报讯 (记者 王飞)上周五下午2时，中国航油(新加坡)股份有限公司(以下简称中航油)召开股权重组大会和特别股东大会，会议一直持续到晚上8时，该公司的股权重组方案以及并股、向新投资者发行股票等十多项议案获92.4%的股东投票支持；如果以股票总数来统计，支持率高达99.92%；而特别股东大会提呈的每项计划，都得到最少95%的支持票。中航油股票也有望在本月底正式复盘，在此之前，中航油还要获得中国国资委以及新加坡新交所等有关政府部门的批准。

　　根据表决通过的股权重组方案，中国航油集团公司将联合BP和淡马锡向中航油注资1.3亿美元，其中集团公司将投资7577万美元购买2.489亿股新股(约占重组后总股本的34.44%)，BP投资亚洲私人有限公司将投资4400万美元购买1.446亿股新股(约占重组后总股本的20%)，Aranda投资私人有限公司(淡马锡控股私人有限公司的非直接子公司)将投资1023万美元购买3360万股新股(约占重组后4.65%的股份)，部分B类债权人出资2200万美元认购7228万股新股(约占重组后总股本的10%)，重组之后，小股东股权将占14.47%。

　　中航油集团仍控股

　　中航油完成股权重组后，中航油集团公司将仍然保持控股股东地位，将占重组后总股本约51%的股权。

　　记者昨天还了解到，2004年11月巨亏事件曝光后被停职的中航油总裁陈久霖，已经在3月2日向中航油董事部递交了辞职信，将自愿辞去中航油执行董事兼总裁的职位。“我承认我失败了，我希望将公司逐步打造成一家拥有完整

供应链的石油企业的梦想也因此而破灭了，”陈久霖在信中表示。

　　新董事会成立后，准备在4月初举行会议，将考虑更改中航油的名称，甚至更换中航油的标志等。