中航油重组今日最终表决 三高管被判巨额罚款

　　早报记者 陈其珏

　　中国首例海外上市中资企业重组案今天尘埃落定。中航油(新加坡)股份公司(下称中航油)昨晚发布消息称，新加坡初级法院已对在中航油5.5亿美元巨亏事件中负有责任的3名高管做出罚款判决。中航油也称，今天中航油将召开特别股东大会，对重组方案进行最后表决。

　　三高管被罚款

　　据介绍，中航油非执行董事长荚长斌此次因内部交易，被处以25万新元的罚款，同时还因未披露亏损而被处以另外15万新元的罚款。如果他不支付25万新元的罚款，他将面临18个月的监禁，若另外15万新元的罚款不支付，则将再增加12个月的监禁。

　　同时，中航油非执行董事兼特别工作组组长顾炎飞和非执行董事李永吉也因未向新加坡交易所披露亏损而被处以15万新元的罚款。这两人若不缴纳上述罚款也将分别面临1年的监禁。

　　上述三人同时也是中航油母公司———中国航空油料集团公司的管理人士。

　　对于上述罚款是否会由母公司中航油集团代缴，中航油有关发言人昨对上海东方早报记者表示“无可奉告”。此前，中航油曾明确表示，将不会为已被停职的另一位重要人物陈久霖支付法律费用。

　　陈久霖预计月内受审

　　新加坡著名高级律师邱甲立说，三名非执行董事一直认可遵守法规的重要性，为了救助新加坡公司在无意中犯了错误。三位非执行董事为拯救与重组新加坡公司做出了贡献，这些负责的行动和努力可视作他们对处理新加坡危机时缺点的补救措施。

　　上月21日，中航油前财务总监(CFO)林中山已被当地法院判处2年监禁，并处以15万新元的罚款。如果不能支付罚款，其将面临另外12个月的监禁。

　　在一系列判决宣布后，去年因中航油巨亏事件而遭起诉的中航油五高管中已有四位得到裁处，目前只剩下整个事件中最关键的人物陈久霖尚未受审。根据此前的时间表，陈久霖预计将在月内受审，而法庭对他的指控也远多于林中山等人，其将总共面临15项罪状。如果所有罪名都成立，陈久霖将面临最高70年的监禁。

　　重组计划今最终表决

　　另外，中航油今天将迎来决定其前途命运的一刻。只要此前制定的重组计划在今天召开的特别股东大会上获得通过，中航油重组将宣告最后成功，其在新加坡交易所复牌也指日可待。

　　2004年末，中航油因参与石油衍生品交易而出现5.5亿美元左右的亏损，公司险些倒闭。中航油新加坡的上述丑闻是自10多年前巴林银行倒闭后新加坡发生的最大金融丑闻，当时巴林银行交易员赌博式的交易行为导致巴林银行亏损近20亿美元。

　　去年6月9日，陈久霖等5名公司高管被起诉。去年12月5日，中航油母公司中航油集团与BP亚洲投资公司、淡马锡的非直接全资子公司ARANDA签订重组协议，后两者作为战略投资者入股，三方共同注资1.3亿美元，带领中航油重组迈出关键性的一步。今年1月27日，新加坡交易所原则批准重组中的中航油新股上市。

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　　小股东代表称：重组有利于恢复外国投资者信心

　　据新华社电 新加坡

证券投资者协会会长大卫·杰乐近日在北京就中航油新加坡公司重组事件与中国各方交换意见。他表示，中航油新加坡公司重组恢复了新加坡投资者对中资企业的信心。

　　新加坡证券投资者协会是新加坡证券市场小股东的代表机构，属于民间的非盈利性组织。大卫代表16000多名小股东，对重组给予了大力支持。

　　大卫说，新加坡公司事件发生后，股民突然间一无所有。广大股民们当时的想法是，中国政府会怎么做？他当时面临着两种选择，一种是按照英美国家的做法起诉新加坡公司，让公司破产；另一种是协商解决。作为小股东的带头人，他很清楚，如果诉讼，让新加坡公司破产，小股东的

股票将变成零。他和众多小股东们期望中国政府和中航油集团公司能够作出负责任的决定，重组公司。

　　大卫说，对中国国资委的领导来说，对中航油集团公司来说，作出重组的决定十分不容易，这毕竟是一条充满艰难的道路。100多家债权人和16000名小股民各有各的利益，立场也不同，重组时必须能够把各利益相关体的利益协调一致，使大家能够支持重组，这十分不容易。但是，在新加坡公司事件中，小股东、债权人、集团公司、战略投资者等各利益方手携手地支持、一起完成重组，如此巨大的破产重组成功事例在全世界绝无仅有。