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公司业务模式的强力推动已协助公司度过了最困难时期。我们正朝完成重组而努力，运营将恢复正常
本报特约记者 蔡敬虎 发自新加坡
中国航油(新加坡)股份有限公司(下称“中航油”)星期二(2月28日)公布了公司200
5年全年的财务业绩，宣布公司已从2004年的超过8亿新元亏损转为盈利。截至2005年12月31日,中航油已取得1267万新元的净利。
中航油特别工作组组长顾炎飞女士说：“公司业务模式的强力推动已协助公司度过了最困难时期。因为我们正朝完成重组而努力，运营将恢复正常，这将使我们的业务进一步向前迈进。”
2005年中航油的营运损失为1397万新元。造成2005年亏损的主要原因是应计的外币负债在兑换成新元时，产生了1645万新元的汇兑亏损。
与此相反，石油实业投资对中航油盈利贡献巨大。中航油拥有33%股权的上海浦东机场航油供应附属公司(下称“浦东航油”)已贡献了4622万新元的利润分享额(2004年为4692万新元)；中航油拥有5%股权的西班牙CLH公司则派发了1097万新元的股息给公司(2004年则为946万新元)。
2005年，中航油的航油采购业务是由其子公司——中国航油贸易私人有限公司(CAOT)以代理形式进行，而不是像前几年由公司主体直接进，因此数据无法与以前进行直接对比。CAOT记录佣金收入，而不是将销售记录为收入，因此导致中航油2005年的销售额大幅减少。此外,中航油毛利也从2004年的4155万新元下跌到2005年的1710万新元。预期随着重组的结束,中航油将尽力恢复以主体为基础进行运营。
2005年最后一季的财务业绩因几个有利因素而表现亮眼。航油采购量达到110万吨，使CAOT的贡献实现巨大飞跃。浦东航油10~12月的利润分享额上升了49.5%达到967万新元，而且CLH在这一季支付了806万新元的股息收入。
总而言之，中航油尽管虽然在第二和第三季发生了净亏损，但全年仍实现了1267万新元的盈利。尤其重要的是，与2005年前9个月蒙受730万新元亏损相反，10~12月中航油的利润已达到近2000万新元。
顾炎飞女士称：“有很多令人乐观的因素，没有来自各方的支持我们不可能走到今天。虽然仍有许多工作要做，重组后恢复正常运营将为我们未来的发展奠定坚实的基础。”
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