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记者 林红梅
中国航油新加坡公司期权亏损事件发生后，中国航油集团公司一方面按照国际惯例和市场规则，认真做好新加坡公司重组工作，一方面正视问题，化解危机，加快改革，依法治企，全面提升集团公司管理水平，扭转了内陆地区机场供油告急的不利局面，今年前4个月采购航油270万吨，千方百计保障了航油供应。
中国航油集团公司总经理荚长斌介绍说，新加坡事件发生后，中航油集团全力强化风险防范意识，提高依法经营能力。中国航油集团在年初工作会上明确提出，要把今年作为规范管理年，依法治企年。认真总结新加坡公司期权亏损事件教训，堵塞管理漏洞，加强对企业重大经营领域风险的防范与控制，建立有效的防范机制。为此，集团公司加大了对内控制度的完善和执行力度，要求各级领导干部要树立规则意识、制度意识，要敬畏规则而不能无视规则。积极开拓渠道，采取多种形式搞好领导干部法制教育和培训，增强了各级领导学法用法的自觉性，主动做到“决策先问法、违法不决策”，公司上下形成了学法、懂法、守法的良好氛围。
为防止新加坡公司期权亏损事件在中国航油干部职工中引起思想波动，对安全生产和队伍稳定产生不利影响，集团公司各级党组织积极开展思想政治工作，引导广大员工正确对待危机，认真做好本职工作。集团公司还以中国航油成立十五周年为契机，以“众志成城，振奋精神，以改革为动力，谋求更大发展”为主题，广泛开展纪念活动。通过组织演讲报告团深入基层进行巡回演讲。大家纷纷表示，报告团的演讲增强了全体员工立足岗位、心系航油、忠诚公司的坚定信念，中国航油一定会战胜挫折，再创新的辉煌。
为防止新加坡公司危机事件给中国航油供油安全造成负面影响，中航油集团公司及时召开党政联席会议，专题听取安全工作汇报。针对民航供油安全面临的问题，部署了在全公司范围内开展安全生产专项整治活动。集团公司领导带队深入重点机场油库、航空加油站开展安全检查，堵塞管理漏洞，加强对各单位应急反应预案的检查指导，强化安全责任和各项措施的落实。今年前4个月，累计为中外航班加油40万架次，未发生影响飞机安全的重大问题，保持了平稳的安全形势。
为了满足民航发展需要，避免新加坡事件对民航发展造成不利影响，中国航油集团多方筹措航油资源。荚长斌分析说，当前民航已进入新一轮快速增长期，带动了航油需求的不断上升，这给国内航油资源配置工作提出了严峻挑战。中国航油充分估计困难和可能出现的问题，统筹规划资源供应渠道和运输配送方案，根据不同地区资源配置特点，制订周密的配置计划和应急预案。在国际油价居高不下、国内资源供应紧张的情况下，特别是面对“春运”“五一黄金周”期间，一些枢纽、重点旅游城市机场再创供油新高的局面，中国航油及时向国内外航空公司发函、承诺，确保航油稳定供应；同时加强了与国内金融机构的沟通，确保了购油资金的筹措。今年前4个月采购航油270万吨，其中先后3次在境外招标采购航油72万吨，确保了民航发展的需要。
在处理新加坡危机的同时，中国航油集团公司改制工作稳步推行，企业朝着建立现代企业制度的方向迈进。中国航油集团公司全资拥有的中国航空油料总公司，改制为中国石油、中国石化参股的有限责任公司，联手打造“航油国家队”的工作进展顺利。5月16日，中国航油有限责任公司股东预备会暨首次股东会在北京召开，三方股东签署了中国航油有限责任公司组建协议和章程草案，通过了组建工作下一步安排，选举产生了一届董事会董事和监事会监事，做优做强航油业务。地面成品油和航运业务正积极拓展，去年底成立了陆地石油公司，今年上半年正在加快对集团公司范围内其他成品油业务进行整合，开拓成品油终端销售业务；海天航运公司已有序接管国内航油水路运输业务，并稳步向国际航油运输代理业务拓展。(完)
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