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本报记者 禹刚 发自北京
“我们已经更新了重组方案，”中国航油(新加坡)股份有限公司(下称“中航油”，C47.SG)发言人云大卫(GeraldWoon)昨日(11日)向《第一财经日报》记者透露，“方案明天(12日)下午会公布，我们确实修改了部分内容。”
据彭博社消息，中航油将把偿付比例由41%提升至50%，当本报记者就此求证时，云大卫不置可否。此前有消息透露，由于部分债权人反对中航油今年1月24日公布的债务重组计划中偿付比例过少，中航油为使重组方案尽早获得通过，将提高偿债比例。
根据中航油1月24日公布的债务重组计划，中航油的全部负债(不包括股东贷款)约为5.3亿美元，债权人约为96家。中航油提议偿还2.2亿美元，相当于偿债率为41.5%，这意味着中航油要求债权人削减近六成的债务。
目前，公开表示反对此重组方案的债权人有韩国SK能源和日本三井住友金融集团。云大卫告诉记者，新加坡高等法院将在本月26日上午召开听证会讨论SK能源提出的将中航油交由司法管理的申请。
而在4月10日，云大卫曾向记者证实，截至当日，中航油重组方案已经获得占全部债权66%的债权人支持，只需再有占总债权9%的债权人同意该方案，中航油就将达到法院规定的75%债权支持的底线，重组方案即有望得到通过。
根据新加坡高等法院规定，中航油将在6月10日召开债权人大会，债权人将展开投票，以定中航油存续与否，其中两项重要条件是：支持重组计划的债权人超过半数，他们所占债务总值至少达到75%。
中航油1月24日的重组计划是先期偿付债权人1亿美元现金，同时，将债权人总额为1.2亿美元的债务重组为延期8年逐年偿还的债务，偿付资金来源为该公司营业现金、公司战略投资项目分红资金或公司资产出售等，具体组合由该公司任意决定。
云大卫透露，虽然中航油母公司中国航空油料集团公司(下称“中航油集团”)被新加坡法院驳回“国家豁免权”的申请，但中航油集团“还会继续寻求其他方法”。
英国《金融时报》报道，中航油集团为避免牵涉进子公司的诉讼当中，上月向新加坡法院申请豁免权，表示自身类似政府“部门”。根据新加坡的法律，政府部门可以不受法庭程序的约束。但新加坡法院认为中航油集团主要从事商业性活动，并不能证明其依照主权权力行事的证据，从而驳回其申请。
记者昨日下午联络中航油集团宣传处和办公室，对方称此事必须由该集团新闻发言人回答，截止到记者发稿时，该发言人手机一直无人接听。
云大卫介绍，4月29日新加坡交易所已经同意中航油延期召开年度股东大会，期限为两个月，而中航油目前正向有关监管当局申请延期公布2004年财报。
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