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日前，SK能源亚洲公司申请中航油交由司法管理一案再次开庭审理，新加坡高等法庭决定将听证再次延期至5月20日之后。
中航油新闻发言人云大卫日前接受本报记者采访时表示：“这是因为债权人正在等待我们改进后的债务重组方案，这一方案将在本月底至下月初正式推出。”
日前上午，中航油司法管理一事再次开庭审理，但新加坡高等法庭再次延迟了听证审判时间，这次延迟到5月20日之后。
SK能源亚洲希望将听证延迟到5月20日，但中航油则希望将听证延迟至6月10日债权人大会之后，由于双方相持不下，法庭随即决定将庭审延迟至5月20日之后择期审理。
云大卫告诉本报记者，这次延期庭审的主要原因是债权人希望看过中航油新的改进后的债务重组计划后再行决定是支持其债务重组还是司法管理。
债务重组方案有变
中航油此前公布的41.5%还债比例的债务重组方案可能发生改变，云大卫告诉本报记者，中航油目前正在与中航油集团和淡马锡控股协商，准备在本月底至5月中将向债权人公布改进后的债务重组方案。
但他同时表示，新的债务重组方案必须先要经过母公司中航油集团和新注资方淡马锡控股的同意，而且新的债务重组方案针对的并不是司法管理庭审一事，而是兑现此前向债权人的承诺。当记者问及41.5%(中航油此前的债务方案中，只计划还所欠债务的41.5%)的还款比例是否会发生变化时，云大卫表示暂时还不方便透露。
支持债权从53%增至66%
中航油大前天还公布，在4月1日首次司法管理听证会以来，支持债务重组进程的债权人占全部债权的比例已经从53%增加到66%。而与之相对的是，支持司法管理的目前只有两个债权人，一个是SK能源亚洲，另一个是ITOCHU公司，这两个公司只占债权比例的4%。
SK能源亚洲公司表示，目前支持司法管理的债权人比例是47%，对此，云大卫告诉记者，“这种说法是不准确的，目前明确支持司法管理的只有两家，还有30余家既没有表态支持债务重组，也没有表态支持司法管理。”
云大卫告诉记者，“有不少债权人私下告诉我们是支持目前的债务重组计划的，之所以没有公开表态，是因为他们与SK能源亚洲有着商务合作关系，怕得罪SK能源。”
中航油还表示，目前支持债务重组的债权人在增加，公司将继续集中精力进行重组，并将继续积极反对司法管理的申请。中航油说“我们有足够信心成功推翻司法管理申请。”
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