|
【记者 周勇刚 29日北京报道】
如若6月10日无法得到债权人大会超半数支持中国航油(新加坡)股份有限公司(简称“中航油”或“公司”)29日发布公告，公司收到了新加坡普华永道古柏会计公司(简称“普华”)针对中航油发生期权亏损事件所做的报告。
报告称，中航油于2002年3月起开始从事背对背期权交易，从2003年3月底开始投机性期权交易。2003年底至2004年，中航油错误地判断了油价走势，调整了交易策略，卖出了买权并买入了卖权，导致期权盘位到期时面临亏损。为了避免亏损，中航油在2004年1月、6月和9月先后进行了三次挪盘，即买回期权以关闭原先盘位，同时出售期限更长、交易量更大的新期权。每次挪盘均成倍扩大了风险，该风险在油价上升时呈指数级数的扩大，直至公司不再有能力支付不断高涨的保证金，最终导致了目前的财务困境。
针对陈述中涉及的投机性期权交易，中航油同日发表了公告。
公告称中航油已于今年1月24日向新加坡高院递交了债务重组方案。主要内容包括：中航油的大股东中国航油集团公司及新投资者将联合注入1亿美元新资金，一部分作为中航油的流动资金，另一部分支付给债权人，集团公司已经邀请新加坡淡马锡(私人)控股有限公司参与注资。双方的讨论仍在继续；先期偿付给债权人1亿美元现金；延期偿付1.2亿美元外部债务。
目前，中航油的全部负债(不包括股东贷款)估计约为5.3亿美元。因此，中航油提议偿还2.2亿美元，相当于偿付率为41.5%。中航油的债权人有百家。债务重组方案需要债权人的批准。目前，中航油正紧锣密鼓逐一同近百位债权人谈判，设法争取它们在6月10日举行的债权人大会上投下支持票。如果在债权人大会上无法得到超过半数、占债务总值至少75%的债权人的支持，中航油可能面临清盘。
中航油的母公司中国航空油料集团公司曾多次发表声明表示，希望中航油的重组严格根据商业惯例进行操作，集团公司将全力支持中航油重组，并密切配合顾问、债权人及股东的工作，以促使重组成功。但集团公司也多次强调给中航油注入新资金的先决条件，即与中航油有关的法律与法规的课题获得解决、重组后可以继续正常运作：重组计划获得中航油的债权人与股东的接受。
| 
