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本报实习生 崔笑愚 编译报道
3月13日，德国汉莎航空公司向外界宣布，该公司就收购瑞士国际航空公司(以下简称瑞士航空)一事，与瑞士国际航空公司经理层达成一致，整个交易尚需等待汉莎航空公司监事会、瑞士国际航空公司管委会及其大股东的批准。
有关消息称，汉莎航空第一步是以上周的平均股价回购瑞士航空小股东手中的股票。目前瑞士航空约有14%的股票掌握在散户手中，专家估计汉莎公司为此需出资3870万欧元。全部收购完成后，瑞士航空将继续保持相对独立性和自己的品牌，其在瑞士的航线也将保留。
据悉，瑞士航空是去年由破产的瑞士航空公司和支线子公司穿梭航空公司组成的，该公司自成立后就展开大规模重组整顿计划，但目前的经营状况离预定目标相去甚远。公司主要大股东的代表将于3月14日举行会议，讨论收购方案。
分析人士认为，尽管兼并方案尚需得到有关部门的批准，但并购是惟一的解决办法。因为，瑞士航空已经失去了市场份额，并濒临破产。而汉莎航空通过兼并可以扩大运营规模，进一步增强其在欧洲航空业界的地位，瑞士则可以确保其经济中心苏黎世与国际航空网的联系，这是瑞士航空仅凭自己的力量难以做到的。
瑞士航空从2002年以来损失超过18亿瑞士法郎(约合15.7亿美元)，而汉莎航空仅去年就盈利4亿欧元(约合5.38亿美元)。
目前，世界航空业普遍不景气，而残酷的市场竞争使大量较小国家的航空公司已很难有立足之地。去年，法国航空公司兼并了荷兰皇家航空公司，而现在汉莎航空公司又将收购瑞士航空，可见欧洲航空业面临一场重新洗牌，正在掀起一轮兼并浪潮。
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