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中国航油(新加坡)股份有限公司(下称中国航油)昨日向新加坡高等法院递交了重组方案。中国航油提议偿还债权人2.2亿美元，相当于偿付率为41.5%。该债务重组方案需要债权人、中国航油集团公司及中国政府部门的批准。
昨晚，中国航油在其最新发布的公告中表示，中航油集团以及新投资者将联合注入最多1亿美元新资金，一部分作为中国航油的流动资金，另一部分支付给债权人。公司计划先期
支付给债权人1亿美元现金，其中7000万美元来自于公司新注入资金，3000万美元来自于公司现有资产。此外，公司还计划延期偿付1.2亿美元外部债务，每年偿付，分8年付清。这样，公司累计偿还2.2亿美元，偿付率为41.5%。
中国航油也首次对其债务进行了公开。目前，该公司的全部债务(不包括股东贷款)估计约为5.3亿美元，公司债权人约为96家。
中国航油表示，对其母公司中航油集团将与其他债权人一视同仁。但是作为善意的表示，中航油集团将不参与先期现金偿还及延期债务的偿还，而是将其1.18亿美元的股东贷款转换为中国航油的股权。
中国航油还透露，目前中航油集团已经邀请淡马锡(私人)控股有限公司参与注资，双方的讨论仍在继续。这表明淡马锡控股尚未承诺出手挽救在新加坡上市的中国航油。
而淡马锡控股的发言人EvaHo昨日也表示，淡马锡控股仍在和中航油方面进行谈判，如果有关各方都能够接受这一计划，淡马锡控股才可能决定是否参与注资中国航油。
据悉，中国航油将于近期安排与债权人的会谈，与其沟通并解释债务重组方案。这一方案除了需要得到债权人的批准，还需要得到中航油集团以及包括国资委在内的中国政府部门的批准。
新加坡高等法院去年12月1日裁定，中国航油须在今年1月21日前提交债务重组计划、债权人名单和债务额以及召开债权人会议的计划书，并在2005年6月10日前召开债权人会议。因1月21日是新加坡的公共假日，故重组方案提交延迟至24日。
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