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新快报记者 林波
昨日，中航油(新加坡)事件再度爆出惊人内幕———有知情人士向媒体透露，在中航油积下5亿美元巨额交易亏损、债权人步步进逼之时，总裁陈久霖一直坚信北京的国有母公司──中国航空油料集团公司将出手援助。该消息目前尚未得到证实。
知情人抖出“秘密信函”
据《华尔街日报》报道，有知情人士称，陈久霖上个月出具了一份在一些人看来出自母公司的信函，信函中称，母公司将承担起中航油的石油衍生品交易损失。陈久霖将这封信交给了公司财务主管PeterLim，劝说他在提交公司业绩报告时避而不谈巨额交易亏损。
中国航空油料集团的律师否认集团任何管理人士曾签署过这样一封信函。
这份所谓的信函以及陈久霖对母公司出手援助的坚定信心，将许多未解谜团带到了聚光灯下，比如母公司究竟在交易丑闻中起了怎样的作用及其后果。消息人士还称，陈久霖当时告诉员工，“交易很简单，只要低买高卖就行了”。
为了证明这一点，陈久霖以公司资金开立了一个新的交易账户，亲自进行石油衍生品交易的买卖，试图与公司的交易员一比高下。一开始中国航油的新方法是赚钱的，但随着油价上涨，亏损快速增加。
航油集团坚决否认
这位人士还向媒体披露，在今年3月和6月中国航油准备宣布季度财务报表时，其交易亏损分别达到了500万美元和3500万美元，交易和风险管理部门曾和陈久霖讨论是否结清头寸，但陈久霖决定继续追加资金，将头寸延期至下一季度。根据公司政策，任何超过50万美元的交易亏损必须获得陈久霖的认可。
熟悉中航油当时经营的人士表示，在这期间陈久霖认为，母公司会帮助中国航油与债权人达成协议，通过出让位于中国的一些资产，抵消中国航油的债务。
11月12日，中航油的财务主管Lim计划发布公司第三季度财务报表。据知情人士称，当时Lim的手中有两套不同的报表，一套记录了巨额交易亏损，而另一套则只有710万美元的小幅亏损，Lim要求看到不久将获得援助的明证，“下午6点收益宣布前15分钟，Lim收到了一份看上去由陈久霖和中国航空油料集团总裁荚长斌签署的传真信函，信函声明母公司将会出手拯救中国航油。之后，Lim递交了那份仅显示小幅交易亏损的财务报表。”
Lim拒绝就此发表评论，陈久霖及律师也避而不谈。中国航空油料集团也否认曾发过这样的一份传真。
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