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记者昨天从中国航油获悉，新加坡高院将于今天起开始审理中国航油关于向新加坡高院寻求破产保护，并进行债务重组的申请。
另据中国航油给记者传来的最新声明显示，中国航油与债主的斡旋已取得一定成效，该公司到目前为止所接洽的债权人，都表示愿意给予中国航油合理的时间进行重组。此外，据新加坡媒体报道，中国航油原总裁陈久霖于8日从北京抵达新加坡后立刻被当地警方拘捕，
数小时后获保释。
暂停所有石油衍生产品交易
中航油在昨天的一份声明中表示，中国航油于12月8日收到法院的传讯，除了遭受新加坡当局调查外，印尼Satya Capital公司亦正控告中国航油，原因是后者并未履行买卖新加坡石油20.6%股权的承诺，并寻求2860万美元的赔偿。
中航油在声明中还透露，该公司将停止所有的石油衍生产品交易，除了同三个交易方进行“对开石油期权贸易”之外，不再开设新的盘口。
重组计划得到部分债权人支持
中航油在其声明中称，中国航油的特别工作小组已经与该公司的数名债权人会面，向他们解释公司的财务状况，并为公司的债权重组计划争取支持。
中航油方面表示，到目前为止所接洽的债权人都表示愿意给予公司合理的时间进行重组。债权人之前定出本周末的还款期限，对此中国航油已向新高等法院申请将限期延迟6星期以进行公司重组工作。
据悉，此前有七家国际银行向中国航油正式发出追债信，追债款项将近2.5亿美元。
仍继续燃油采购业务
中航油在声明中还表示：“特别工作小组意识到，为了公司的利益，必须继续坚持中国航油的燃油采购业务。”为了维持公司的正常运作，中国航油准备成立新的独资控股子公司，以进行燃油的采购业务，同时还将为其专门设立一个信托账户，以确保这些资金不会被用于还债。
业内人士分析认为，中国航油此举是为了保护其在中国航空燃油进口领域的垄断地位，并确保中国内地民航业不会出现缺油现象。 本报记者 苏冬
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