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由于中国航油(新加坡)有限公司巨亏被迫债务重组，主要供油商之一新加坡石油公司中断供油，为保障国内供应，中国航空油料集团公司已向中石化求助，并会将配售股权获得的1.08亿美元贷款给中国航油等。
中航油集团新闻发言人昨天表示将确保航空燃油的供应，但中银国际一位分析员认为，该事件可能会影响明年的航油价格，极有可能形成航空业“反哺”航油业的局面。
撰文/记者 王飞
新加坡石油公司4日披露，中国航油仍拖欠该公司1530万美元的油料预付款，为此将中断供应燃油给中国航油，并将尽快收回欠款。另据新加坡媒体披露，阿联酋国家石油公司同中航油的合资项目已搁浅。
据了解，目前内地所需航空燃油均由中航油集团统一供应，而所需进口的航油由中国航油统一在海外采购，然后以高于采购价60%左右的价格卖给国内航空公司。现在中国航油每月进口至少20万吨航油，接近中国市场需求的1／3。
中航油集团力保燃油供给
业内专家认为，如果中国航油债务重组进展不顺利导致海外供油商中断供油，将严重影响我国航空业。
中航油集团的新闻发言人昨天向记者表示，中航油集团已采取有力措施，确保国内航空油供应不受影响。即便重组不如预期，中航油集团也会在分公司之间进行调剂，而且中航油集团正在与供应商和银行商谈以确保正常供应航空燃油，因此国内机场不会出现“无油可用”的局面。
据了解，中航油集团目前已开始接触中石化，希望中石化暂时统筹所有航空油进口的协议，以避免国内可能出现的航油危机，中石化对此事暂时还没有作出回应。
航油价格可能逆市涨价
此外，中航油集团还将此前配售中航油15%股权所得的1.08亿美元给中国航油，以便中国航油尽快完成债务重组。
此外，在香港上市的中国石油、中国石化及中国海油的新闻发言人也纷纷表示，都没有从事期货油料的投机性买卖。
另有中银国际分析员向本报记者表示，“无论明年国际油价是涨或跌，中航油至少不会降低航油价格，甚至航油价格很可能‘逆市涨价’形成航空业反哺航油业的局面。”
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