英搏尔登陆A股市场
近期，英搏尔（300681）在深交所成功上市，随着产业扶持力度逐渐加大，以新能源汽车为代表的电动车产业发展较快，同时也带动了电机控制器制造业的发展。受益于政策的利好影响，在A股上市后，英搏尔的发展也将迎来“春天”，英搏尔有望借力资本，使公司产品更具市场竞争力，促进公司进一步发展。
主营业务突出
几经筹备，英搏尔叩开了资本市场的大门，2017年7月25日英搏尔正式在深交所上市。近年来，随着产业扶持力度逐渐加大，以新能源汽车为代表的电动车产业发展较快，同时也带动了电机控制器制造业的大幅增长。
据英搏尔的招股书显示，2014-2016年，英搏尔实现的营业收入分别约为1.9亿元、4.26亿元和4.07亿元，对应实现归属于母公司股东的净利润约为2867.58万元、9228.41万元和6537.52万元，报告期内，英搏尔实现的扣非后归属于母公司普通股东的净利润约为2826.29万元、8853.79万元和5741.47万元。
从数据看，2015年是英搏尔爆发性增长的年份，与2014年相比，2015年英搏尔实现营业收入增长幅度为125.52%，扣非后归属母公司净利润增长幅度为213.27%。而英搏尔的营业收入主要依靠主营业务收入发力，数据显示，2014-2016年英搏尔实现的主营业务收入分别约为1.9亿元、4.26亿元和4.07亿元，公司主营业务收入占营业收入的比例分别为99.99%、99.98%以及99.95%。
英搏尔是一家专注于电动车电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业，主营业务系以电机控制器为主，车载充电机、 DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。
英搏尔所处的行业为新能源汽车的细分领域，而电机电控也是整车生产中不可或缺的零部件之一。电机控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作。在电动车中，电机控制器的功能是根据挡位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者帮助电动车刹车，将部分刹车能量存储到动力电池中。
其中，电机控制器是英搏尔的核心产品，也是公司最主要的收入来源，报告期内，电机控制器实现的营业收入分别为1.49亿元、3.36亿元以及3.05亿元，占主营业务收入比分别为78.98%、78.94%以及74.83%。随着新能源行业政策明朗，英搏尔的“钱”景无限。2017年1-3月英搏尔实现营业收入为11019.96万元，相比2016年同期增加1651.75万元，增长17.63%，期间对应实现的净利润为2274.02万元，相比2016年同期增加734.39万元，增长47.7%。
政策助力发展
英搏尔生产的产品与新能源息息相关，受益于政策的利好影响，英搏尔的发展也将迎来“春天”。
随着城市交通和环境问题的日益恶化，北京、上海、广州、天津、杭州、深圳以及贵阳均出台了汽车限购措施，且有多个城市有实施汽车限购的政策计划，从上述已实施汽车限购城市来看，均对新能源汽车提出了有别于传统汽车的上牌鼓励措施，在一定程度上促进了新能源汽车的消费。与此同时，国家密集出台购置补贴、免征购置税、政府采购、充电设施奖励等力度空前的支持政策，以及国内企业成熟的新能源汽车产品陆续上市的多重进步因素联合作用下，我国新能源汽车产销规模快速发展，相关管理法律法规也逐渐完善，这有助于英搏尔新能源汽车领域的经营发展。
从统计数据看，2014年以及2015年我国新能源汽车整体产量呈现爆发性增长势头，根据《中国新能源汽车产业发展报告（2015）》、中国汽车工业协会以及工信部公开资料，2011-2016年新能源汽车产量分别为0.84万辆、1.26万辆、1.75万辆、8.39万辆、37.9万辆以及51.6万辆。2013-2016年，英搏尔纯电动乘用车产量分别为1.05万辆、4.03万辆、16.94万辆以及26.3万辆。
从发展趋势看，新能源汽车爆发性增长势头方兴未艾，据2012年6月28日国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》显示，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆/年、累计产销率超过500万辆。
英搏尔的产品主要运用于纯电动车领域，需求与纯电动乘用车在新能源汽车的占比有关。从结构占比看，2016年纯电动乘用车约占据新能源汽车总量的50.97%。以2016年纯电动乘用车市场占比测算，到2020年我国纯电动乘用车的电机控制器需求将达到101.94万台；2017-2020年纯电动乘用车电机控制器市场复合增长率将达到40%左右。
自2013年起，在国家新能源汽车购车补贴政策及充电桩发展等多重因素推动下，纯电动乘用车市场开始上量，英搏尔为康迪、长沙众泰等整车厂配套的电机控制器，也同时进入了批量化产销阶段。在2016年，英搏尔共销售纯电动乘用车电机控制器3.39万台，市场占有率达到12.89%，取得了新能源纯电动乘用车电机控制器市场的先发优势。此外，英搏尔在中低速电动车市场也具有领先地位，2014-2016年，英搏尔面向中低速电动车行业的市场份额分别为40.75%、75.72%及60.9%。
坚持自主研发
英搏尔所处新能源电控行业为技术密集型行业，公司的核心竞争力取决于产品研发能力和持续创新能力，面对新能源这片蓝海市场，英搏尔自成立以来一直保持自主研发的投入。
2009年起，英搏尔根据市场需求，切入场地电动车辆的直流电机控制器、分体式充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等产品开发，并逐步在国内电动高尔夫球车、电动游览观光车、电动叉车等应用领域取得了替代进口产品的地位，为纯电动汽车电机控制器等关键零部件生产销售打下了产业化基础。
同时，英搏尔的产品在中低速电动车领域批量应用，为纯电动乘用车电机控制器技术奠定了市场化应用基础。2009年起，适用于三四线城市、城乡接合部和农村市场使用的中低速电动车市场需求从山东省开始启动，并很快传播至河北、江苏等周边省份，相关市场快速发展。英搏尔运用电动汽车级电机控制系统技术，开发出交流电机控制和驱动系统。在2016年度，公司销售中低速电动车电机控制器36.54万台，市场占有率达到60.9%。为此，英搏尔奠定了国内中低速电动车的电控系统技术引领者和重要供应商的地位。
有了持续研发的能力，英搏尔的产品大规模应用优势也逐渐显现，自2013年起，公司先后为吉利、长沙众泰、康迪等汽车整车厂批量提供符合“双80”标准的纯电动乘用车电机控制器等关键零部件；2015年起，英搏尔向上述客户批量提供符合“双100”标准的纯电动乘用车电机控制器。在2016年度，英搏尔共销售纯电动乘用车电机控制器3.39万台，市场占有率达到12.89%。
在英搏尔深耕行业十余年，公司培养和积累了一支电动车辆电机控制系统领域的系统设计和产品开发队伍，截至2016年末，发行人研发团队89人，其中骨干研发人员25人。英搏尔实际控制人姜桂宾博士，一致行动人李红雨博士和魏标硕士均毕业于西安交通大学电气工程专业，集深厚的理论知识和丰富的实践开发经验于一体，掌控了电动车辆电机控制系统核心技术。英搏尔拥有发明专利5项，实用新型专利65项，产品外观专利9项。
借力资本市场发力
随着营业规模增长迅速，公司产品需求市场将不断扩大，为适应新能源汽车产业的快速发展，在上市后，英搏尔继续通过募投扩产来提高竞争力。
实际上，解决公司产能瓶颈，是英搏尔募投项目的重中之重。随着公司营业规模增长迅速，产能利用率持续提高，目前已处于超负荷运行状态。因此在新能源汽车快速发展的背景下，公司产品需求市场将不断扩大，公司的订单也将持续增加，而公司现有产能明显不足，新增生产线打破产能瓶颈是公司发展的当务之急。
募集资金投资项目的必要性，英搏尔称符合产业政策，满足公司战略发展的需要，提高资本实力，引进先进设备，提高生产能力以及研发能力。随着募集资金项目的实施，英搏尔的生产规模将不断扩大，产品覆盖率持续上升，有利于增强公司产品的市场竞争力，同时有利于扩大公司的营收规模，提升企业的盈利能力。
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责任编辑：陈悠然 SF104
