陆晓辉

　　核心提示：就在中交股份忙于上会之时，其旗下企业中交二公局萌兴工程股份有限公司却身陷天定高速返修泥潭

　　21世纪网讯 中国交通建设股份有限公司(简称：中交股份)首次公开发行A股的申请将于9月28日接受证监会发审委审核。中交股份本次拟发行不超过35亿股，发行后总股本不超过183.25亿股，本次发行计划募集资金200亿元。

　　就在中交股份忙于上会之时，其旗下企业中交二公局萌兴工程股份有限公司却身陷天定高速返修泥潭。

　　80亿工程使用不到80天返修

　　据了解，天水至定西高速公路全长202公里，全线投资80亿元，其中国家安排中央专项基金16.02亿元，其余资金由甘肃省财政、省公路建设资金和国内银行贷款筹集。工程建设总工期4年，全线竣工时间为2011年5月31日。

　　就是这样一条耗资80亿元，历时4年建设期的高等级公路，在使用不到80天后，就出现了大面积的伤痕。据央视报道，高速路上地面坑洼不平，补丁随处可见，不少沥青路面被碾压后像被割开一道道裂口，行车道上大坑槽密集的连在一起，绵延近30公里。

　　主管这条高速公路的甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏表示：6月中旬我们就发现了问题，那个时候是少量的，边修补边调查，在这个过程中，问题在不断地扩大。

　　对于问题的成因，谈应鹏表示：根据目前取样分析，在去年施工的时候，肯定有些水就包到里面。下雨后，应该等路面晾干以后再施工，结果施工方把面层封住，把水封到里面了。

　　谈应鹏介绍说，问题的出现还有一个更重要的技术原因。“压实的工艺上，可能跟的不太紧，造成空隙率偏大，雨水一下就钻进去了，再加上重车碾压下，形成了路面破坏。”

　　据悉，目前天定高速已经开始返修，记者在甘肃省高速公路局公布的路网信息上发现，自9月4日零时起，天定高速公路全段进行施工，禁止四轴以上车辆驶入。而据央视报道，天定高速以前的路面将全部揭掉重新铺设，重铺里数为双幅60公里。

　　问题指向中交股份旗下企业

　　天定高速为什么会这样的情况呢？谈应鹏认为是施工过程中存在一定缺陷，并表示：西安萌兴高等级公路工程公司存在施工控制不严的问题。

　　记者在天定高速的中标名单上发现，西安萌兴高等级公路工程公司确实为施工方之一，中标段位为标段9，起始桩号为K219+000-SK227+200 XK227+170。

　　那么西安萌兴高等级公路工程公司又是何方神圣？

　　记者在萌兴公司网站上看到，该公司是以路桥施工为主业，集公路、桥梁、铁路、隧道、市政、交通工程等为一体的国有施工企业。公司于2003年获得了质量管理体系、环境管理体系以及职业健康安全管理体系认证，具有公路工程施工总承包一级资质，桥梁、路基、路面、隧道工程专业承包一级专项资质，公路养护工程施工二类(甲级)资质、市政公用工程施工总承包三级资质、公路交通安全设施专业承包资质。公司注册资本金2.01亿元，年施工能力20亿元以上。代表性重点工程有：江苏省沪宁高速公路；湖南省衡枣高速、长沙绕城高速公路；浙江省金丽温高速公路等。

　　此外，记者调查发现，西安萌兴高等级公路工程公司正是即将过会的中交股份旗下企业。记者在中交股份的官方网站上获悉，中交第二公路工程局有限公司为其旗下基础设施建设业务的一部分。而西安萌兴高等级公路工程公司(中交二公局萌兴工程股份有限公司的原名)则是中交第二公路工程局有限公司的全资子公司，也就是申请上会的中交股份的孙公司。

　　今天下午记者致电中交二公局萌兴工程股份有限公司，该公司工作人员告诉记者，目前领导都在天定路项目现场，无人可接受采访。