本报讯 (记者吴敏)昨日晚间，发审委披露中国北车股份和广州海大集团首发申请获得通过。而拟募集资金超过160亿元的中国冶金科工股份有限公司也将在26日审核。

　　北车股份拟发行不超过30亿股A股，这家公司是轨道交通制造行业可与中国南车(601766)比肩的公司，从事铁路机车车辆(含动车组)、城市轨道车辆、工程机械、机电设备等产品的开发设计、制造、修理及技术服务、设备租赁等业务。

　　此前，中国南车已经在去年实现上市并成为上证180、上证超级大盘指数等指数的成份股，目前市值超过500亿元。

　　北车股份拟募集的资金在64亿元左右，上市后的总股本将不超过88亿股，规模逊于南车。

　　更大规模的IPO可能在下周三(26日)得以通过。中国冶金科工股份有限公司可能成为年内继中国建筑之后的第二大规模IPO，且这家公司将以“A+H”的方式上市。

　　中冶招股说明书显示，中冶拟发行不超过35亿股A股，A股发行后的总股本不超过165亿股，H股发行数量为不超过26.10亿股(H股超额配售选择权行使前)，或不超过30.015亿股(如全额行使H股超额配售选择权)。招股说明书称，该公司拟募集资金合计168.48亿元。

　　此前有一部分分析师指出，新股发行的节奏可能暗含管理层对市场现状的看法。目前来看，不管是从公司数量还是从融资金额上看，IPO都没有放缓节奏的迹象。