□本报记者 靳军 戴晓天 成都报道

　　四川路桥(600039)4日公告称，公司拟向包括控股股东四川铁投在内的不超过10名特定对象，以每股不低于7.47元的价格非公开发行1亿到2.2亿股份。控股股东四川铁投承诺将认购不少于50%本次拟非公开发行的股票。本次发行预计募集资金净额不超过14亿元，用于增资控股四川成德绵高速公路开发有限公司，投资建设成绵高速公路复线项目。

　　四川路桥有关负责人表示，成绵高速项目将进一步增强公司稳健经营能力，培育新的利润增长点。此外，该负责人还表示，控股股东四川铁投承诺现金认购不少于50%的股份，表明了大股东支持上市公司优化产业结构，做大做强交通基础设施建设运营商的信心和决心。

　　募资投建灾区交通路网

　　本次发行募集资金投资的成绵高速公路复线项目，是经四川省政府授权，成都、德阳和绵阳三市政府以BOT方式实施的高速公路项目。

　　公告显示，成德绵公司为成绵高速公路复线的项目公司。按照初步设计，成绵高速复线全长86.2公里，总投资为57.36亿元，最低资本金为 14.34亿元，目前四川公路桥梁建设集团已投入资本金4亿元。在拟募集的14亿元资金中，10.34亿元将用于增资成绵高速复线项目，剩余3.66亿元用于补充公司流动资金，增资后公司将持有成德绵公司70%以上股份。

　　中国证券报记者了解到，成绵高速公路复线经过成都、德阳和绵阳地区，是四川省高速公路网和成渝地区环线的组成路段。目前，该项目所处通道中主要相关道路成绵高速、国道G108和省道S105交通量趋于饱和，沿线城市密布，拓宽改造难度大。成绵高速公路复线项目的建设将缓解区域网路拥挤度，促进区域经济发展。

　　从项目自身来看，收益较为稳定的高速公路运营业务可望形成四川路桥新的利润增长点。按照四川省交通厅核准的3.5年建设期、26.5年运营期的规划，公司预计经营期该项目的税后财务内部收益率为10.63%，高于财务基准折现率7.65%。

　　此外，作为建筑工程行业的发展趋势之一，近年来实力较强的建筑公司依托基建项目投资参股运营业务的现象逐年增多。业内人士表示，四川路桥本次增发项目作为投资运营业务或“投资带动总承包”业务运作，对于获得稳定的现金流和利润回报，提高公司稳健经营能力具有积极的意义。

　　大股东现金认购不少于50%

　　公告显示，四川路桥控股股东四川铁投承诺现金认购股份数量不少于发行总股数的50%，所认购股份自发行结束之日起36个月内不得转让。公司相关负责人表示，大股东现金认购是支持上市公司推进产业投资，进一步优化产业结构，逐步扩大为铁路、公路等交通基础设施建设运营商的发展战略的实质性举措。

　　据了解，四川省委省政府提出进一步加快交通恢复重建工作，到2010年力争完成投资超过3万亿元，并把交通为主的基础设施建设作为投资重点。到2012年，四川全省将重点建设13个近1600公里的国家高速公路网项目。

　　作为四川路桥的控股股东，四川铁投组建于2008年12月26日，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理，其基本定位为对省内铁路等交通基础设施项目进行投资、建设、运营和管理，享受四川省境内铁路、公路等交通基础设施项目的特许经营权。

　　业内人士表示，利用好四川路桥上市公司的平台，做大做强铁路、公路等交通基础设施建设，无疑将成为四川铁投抓住四川交通行业发展的机遇，实现快速发展的重要工作。