记者 陈颖婕

　　于今日首次公开发行16亿股A股的中国交建，其昨日H股(01800.HK)的表现却并不乐观。中国交建H股昨日高开1.48%，报7.54港元；随后股价便开始一路下挫，截至收盘时，中国交建下跌3.90%，收报7.14港元。在昨天举行的网上路演现场，来自中银国际的公司保荐人陈湄表示，公司二级市场的价格受多种因素影响，“中国交建本次A股发行价格为5.04元，相对于目前的H股股价还有不少空间。公司的股本架构属于A股少、H股多，因此我个人认为，公司的A股发行价具有较高的安全边际。”

　　发行规模缩水意在为市场减压

　　在昨天举行的路演现场，也有不少股民对于中国交建大规模缩减发行规模表示不理解。“公司的发行规模从35亿股变成16亿股，少了过一半。究竟是何原因！”记者在中国交建招股说明书(申报稿)中看到，当时公司宣布将发行不超过35亿股A股，但最终公司将发行规模确定为不超过16亿股。对此，中国交建董事会办公室主任周长江解释说，公司考虑到目前的A股市场整体呈现震荡下行的态势。为了减轻A股市场的发行压力，同时为了保护广大投资者，公司主动缩减发行规模，为公司股价的后市走势提供保障。周长江还表示，此次的发行价格能够体现出公司的合理价值，公司希望在目前较为疲弱的市场环境下，采取缩减发行规模的方式来保护原始股东的利益。

　　温州动车事故不影响铁路建设

　　自从“7·23甬温线动车追尾事故”之后，铁路建设速度有所放缓。在路演现场有部分投资者提出，温州动车追尾事故是否会影响公司今后在铁路建设方面的业绩？对此，公司总裁刘起涛表示，从短期来看，我国铁路基建投资节奏会有所放缓；但鉴于国内经济发展对铁路运输需求的客观存在，因此，未来几年我国铁路建设预期仍将处于稳步发展阶段。同时，随着我国大规模铁路建设的逐步完成，既有线路的维护与改造业务也将有一定的增长空间。

　　路桥建设换股将在IPO后启动

　　而对于投资者较为关心的路桥建设(600263)如何换股的问题，公司董秘刘文生表示，路桥建设将在2月17日复牌，2月21日再次停牌直至退市。换股不需要投资者做任何操作，公司将按照上证所和登记公司的规定流程操作。“公司已充分考虑投资者的利益，在定价时根据董事会前20个交易日均价(11.81元/股)，给予23.03%的溢价(即换股价格定为14.53元/股)。后来因为发生除权除息事宜，公司将路桥建设的换股价格调整为14.50元/股。”刘文生还表示，换股流程须在发行结束后启动，而此时的申购资金已解冻，因此不会延长投资者的资金占用时间。