成渝高速启动回归A股

　　计划在上交所发行不超过5亿股A股，用于收购四川成乐高速公路全部股权

　　【网络版专稿/《财经》杂志实习记者 王佴】10月26日，四川成渝高速公路股份有限公司(香港交易所代码：0107，下称成渝高速)宣告迈出其回归A股的第一步。

　　成渝高速当晚公告批露，公司已与大股东四川高速公路建设开发总公司(下称川高速)和四川星源交通开发总公司(下称星源)签约，收购川高速与星源持有的四川成乐高速公路有限责任公司(下称成乐高速)100%股权，交易总额10.98亿元人民币。此项交易尚待证监会审批。

　　此前的10月5日，成渝高速曾宣布，计划在上交所发行不超过5亿股A股，相当于公司目前已发行股份总数的19.55%，预计募资净额不超过20亿元。募得资金将用于收购成乐高速100%的股权，以及偿还成乐公司所欠银行贷款等。

　　10月26日晚披露的购买协议约定，如发行A股计划获12月召开的股东大会批准，成渝高速将先行支付1亿元预付款，余款待完成发行A股后十个工作日内向卖方付清。

　　成渝高速成立于1997年，当年10月即在香港挂牌上市，首次募集资金折合人民币约14.8亿元，成为我国西部地区唯一的基建类H股上市公司。目前，成渝高速大股东为川高速，持股39.3%。

　　此次成渝高速拟收购的成乐高速，运营管理着长达86公里的成(都)-乐(山)

　　收购方成渝高速自身经营的成渝高速公路，是成都与外界交流的第一条高速公路。今年上半年公司收入近5.75亿港元，同比增长约12%。自1999年迄今8年间，成渝高速总营收达44.31亿元，其历年综合增长率均在10%以上

　　若此次收购成功，成渝高速在四川省内所拥有的高速公路里程数，将仅次于川高速。

　　据了解，近年来四川省内高速公路逐渐向山区延伸，造价也成倍增长，单靠政府投资已捉襟见肘。四川省交通厅日前制订的《四川省加快交通建设工作方案》显示，“十一五”后期的三年半间，四川省将陆续开工1761公里高速公路，需投资920亿元。破题的关键是向资本市场融资，但建成的高速公路进入资本市场必须以收支平衡为前提。

　　自2004年楚天高速(上海交易所代码：600035)IPO 以来，一直未有公路类企业登陆A股。若此次成渝高速顺利回归A股，将成为三年余来首只公路A股，也将成为第四家同时在A股和H股上市的公路类上市公司。另三家企业分别为宁沪高速、深高速和皖通高速。-