见习记者 朱振

　　大唐电力刚刚公布发行价，广深铁路就在13日迎来A股的网上发行，相隔两天，中国人寿15日接受证监会发审委审核。近日，多个海外股正接踵回归A股。

　　12月18日，广深铁路将对外公布发行的最终价格、网下配售结果以及网上申购中签率的情况。相关人士预测，广深铁路A股将于本月22日(周五)上市，这也意味着A股市场的铁路新龙头即将“上位”。

　　由于在此之前广深铁路已经登陆香港和纽约市场，此次回归也标志着在10年中，广深铁路的融资范围已在内地、香港、美国筑起“三足鼎立之势”。

　　另一个值得一提的就是中国人寿。来自证监会的消息，中国人寿于15日上会接受发审委审核，此行毫无疑问是顺利的，而且，中国人寿发行A股将填补A股市场金融板块拥有券商股、银行股、信托股，但却缺乏保险股的空白。据透露，中国人寿将争取在年底前完成路演询价、网下配售、网上申购以及缴款等一系列程序。2007年元旦后，在上海证券交易所挂牌上市。

　　从今年年初，海外上市的大型国有企业的回归A股就一直是人们关注的话题。近段时期随着广深铁路、大唐发电的热烈回归，以及中国移动、中国铝业等企业对于回归所表现出来的跃跃欲试，让“海外企业回归A股”这个话题的热度从未降温，“回归A股热潮已经到来”、“回归A股大势所趋”之类的喊声此起彼伏。

　　对于“海归”的现象，各方人士也一直都极为关注。有一部分专家认为，大型国有企业的发展一直以来都是中国经济发展的重要表现，优质的国企到海外去上市融资，对于本地市场的活跃程度、权威性及长远发展都会有较大的影响。中国经济发展的成果并不能被国人所分享，实际上就是一种国有资产的流失，因此，回归A股应被看成是中国市场健康发展的大势所向。而同时也有专家表示，和纽约、香港这样的国际资本市场相比，中国的A股市场在融资能力和扩大企业影响力方面都存在较大的差距。虽然今年随着股权分置的完成，A股市场在透明度和规范性上都有了很大程度的提高，其功能性也在逐渐恢复，但对于一个发展历史只有10多年的市场来说，伴随着巨型蓝筹们上演的一幕幕“王者归来”，也必然会增添资金供给方面的压力，因此，具有资源垄断性质的大型国有企业的回归一定要慢而有序地进行。(15K3)