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广深铁路回归A股http://www.sina.com.cn 2006年12月08日 13:05 中华工商时报
见习记者朱振 广深铁路是中国内陆通往香港的惟一铁路信道。在客流高峰期，平均每15分钟这里就会有一辆列车开行，来自各省的游客商旅就会通过这条铁路从香港回到内陆。 12月4日，证监会发布公告，广深铁路股份有限公司首发事项获证监会发审委通过。在国外资本市场漂泊多年后，中国首家在香港和纽约上市的铁路公司踏上了回归大陆的行程。 发行数量不超过27.5亿股，占发行后总股本的38.81%，广深铁路的管理层预计此次A股发行市盈率为15倍至20倍，集资额约80亿-90亿元。由此有称，回归A股后的广深铁路，将取代大秦铁路成为国内铁路股的新龙头。 1996年5月，广深铁路登陆香港和纽约，发行的H股(股份代号：0525)和美国存托股份(ADSs)(股份代号：GSH)分别在香港联交所和纽交所上市。由此，广深铁路也成为了国内惟一一家在境外上市的铁路运输企业。 11月，在中国铁路投融资论坛上，国家发改委的有关人士指出，未来10年是铁路快速发展的重要时期，“十一五”期间的铁路建设需要1.5万亿元的资金，规模如此巨大的投资，前所未有，仅仅依靠中央政府投资和国内银行贷款远远不够。由此，推进铁路投融资体制改革，拓宽投融资渠道，吸引更多的投资者成了当务之急。而股权改制后大陆A股市场的一片向好，可以说为此提供了一个非常适合的融资环境，据悉，广深铁路登陆A股后所募集的资金将用于收购羊城公司所拥有的铁路运营资产及业务，羊城公司资产评估值约为103亿元。收购完成后，广深铁路营业里程将由152公里增至481.2公里，范围延长至贯通广东全省。 广深铁路是继上月国内最大的独立发电公司之一的大唐发电之后又一支回归A股市场的海外上市公司。而中国人寿、中国平安、交通银行的回归A股计划也都在进程当中。目前，股权分置基本完成，而连续的牛市也让A股市场的新股承受能力有所增强，因此有关人士预测，在未来的时间里，很可能掀起回归A股热潮。 新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
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