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招商局能源运输股份有限公司简介http://www.sina.com.cn 2006年11月12日 00:09 新浪财经
招商局能源运输股份有限公司(China Merchants Energy Shipping Co., Ltd)的控股股东招商局轮船是招商局集团的全资子公司。招商局集团的前身轮船招商局创立于1872年12月26日,1873年1月17日在上海正式开业,已走过130多年的历程,其发展历史是中国近代民族工商企业的缩影。招商局集团是国有特大型企业集团,管理总部设于香港。 散货船运输是招商局集团的传统业务,而油轮船队的组建始于上世纪80年代末招商局集团对香港董氏集团的5艘阿芙拉型油轮和4艘成品油轮的收购,历经十余年的发展,形成了在远东地区颇具规模的油轮船队,本公司油轮船队是目前中国运力规模最大的远洋油轮船队。目前本公司旗下的能源运输船队由14艘油轮及14艘散货船组成,其中6艘油轮及14艘散货船原由明华控股拥有或控制,另外7艘油轮原由招商局国际拥有,1艘油轮于2005年7月交付使用。 本公司的14艘油轮由海宏公司进行管理和经营,14艘散货船由香港明华进行管理和经营。海宏公司设立于1993年,该公司前身是香港船王董浩云先生上世纪60年代初创办的金山轮船公司,海宏公司从金山轮船公司移植和借鉴了它的全部油轮管理资源和经验。海宏公司(英文名Associated Maritime Company (Hong Kong) Limited,缩写AMCL)作为专业的油轮管理公司活跃于国际油轮运输市场,它以良好的安全记录、管理与服务树立起了高水平油轮管理公司的形象,是知名的全球油轮经营和管理公司,也是处于领先地位的中资油轮专业管理公司。 2004年11月30日,本公司的5家发起人招商局轮船、中石化集团、中化集团、中远集团和中海油渤海公司签署《关于发起设立招商局能源运输股份有限公司之发起人协议》(简称《发起人协议》)。《发起人协议》约定,招商局轮船以其拥有的能源运输投资全部已发行股份出资,其余四家发起人中石化集团、中化集团、中远集团和中海油渤海公司各自以人民币现金出资发起设立本公司。 中通诚资产评估有限公司于2004年11月27日出具了《招商局轮船股份有限公司发起设立招商局能源运输股份有限公司项目资产评估报告书》(中通评报字(2004) 第59号),对招商局轮船拟用作出资的能源运输投资股权进行了评估。根据该报告书,能源运输投资(以2004年10月31日为基准日)经评估的净资产为人民币285,623.70万元。该评估结果经国务院国有资产监督管理委员会(简称“国资委”)国资产权(2004)1153号文核准。 国资委于2004年12月22日下发了国资产权(2004)1188号文,批准了本公司的国有股权管理方案,同意各发起人的出资按1:0.65的比例折股,招商局轮船、中化集团和中海油渤海公司在本公司中所持股份的性质为国有法人股,中石化集团和中远集团在本公司中所持股份的性质为国家股。 本公司主营业务为远洋油轮及散货船运输,现有油轮14艘,合计载重吨256万吨;散货船14艘,合计载重吨70万吨,分别由本公司全资拥有的两个专业管理公司海宏公司及香港明华进行日常经营管理。 本公司通过下属的合营企业中国液化天然气运输(控股)有限公司(简称“CLNG公司”)参与液化天然气专用船运输业务。 本公司油轮船队由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成,总载重吨为256万吨。2005年的运输原油量为2,957.4万吨,主要为中国、日本、韩国、东南亚及美国等国家和地区客户提供原油运输服务,2003年、2004年、2005年及2006年上半年承运中国进口原油为本公司当期总运量的8.60%、18.30%、19.04%及29.4%。 本公司散货船队由12艘大灵便型散货船及2艘巴拿马型散货船组成,总载重吨为70万吨,2005年总运量为581.5万吨,主要运输的货物为煤炭及铁矿石等。 除油轮及散货船运输业务以外,本公司通过香港明华与中远集团下属的大连远洋运输公司合资成立了CLNG公司,并通过该公司参与广东液化天然气进口项目和福建液化天然气进口项目的海上运输业务,目前该公司参与投资的五艘液化天然气专用船正在建设过程中,预计这5艘船将分别于2007年至2009年投入营运。 受国际航运市场整体走强影响,本公司主营业务收入自2003年以来保持稳定增长趋势,2005年主营业务收入较2004年增长5%,主营业务利润较2004年增长9%;2004年主营业务收入较2003年增长41%,主营业务利润较2003年增长96%。 附:股本情况 发行前 发行后
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