升值预期促国航A首度涨停

　　上市近一个月后，中国国航(601111)终于迎来了自己的第一个涨停。

　　上市后首度涨停

　　上周五，中国国航一改往日疲态，在中石化股改缺席的情况下，坚定地接过权重指标股担负的领涨任务，开盘后疯狂上蹿，不仅在40分钟内让自己站上涨停板，最终收在3.28元，而且惠及邻里，带动航空股板块全面爆发。

　　对国航而言，这次疯狂上涨可谓意义重大。自8月18日上市以来，国航不仅从未出现过大幅上扬行情，反而在上市首日盘中破发，随后就一连9天低位运行，其中8个交易日收在发行价之下。

　　对这只权重指标股而言，其上周五的出色表现不仅是国航上市以来的首个涨停，由其引发的航空板快爆发让股市轻松突破1700点。相比国航此前先在一级市场陷入发行泥潭，上市后又在二级市场连遭跌破发行价之苦的“悲惨命运”，上周五国航可谓一雪前耻。

　　可赶上了“这一拨”

　　此前曾有人以低靡不振的股价与“大盘蓝筹”的头衔笑称国航是“小姐的身子丫鬟的命”，而上周五国航一反常态的亢奋走势，究其原因则可以套用一句相声语，那就是“可赶上了这一拨儿了”。

　　显然，国航的爆发与

人民币升值预期、油价回落密切相关。

　　国航的一块主要“家底儿”就是其购买的飞机资产，而这部分飞机主要系境外负债购买或向境外公司租赁而来。目前，人民币对美元

汇率一路攀高，人民币存在的巨大升值空间也将使人民币对其他主要货币升值。国航2005年年报显示，截至去年年底，国航约有折合200亿元人民币的美元或日元外债，国航向外支付的各种费用也用外币结算。如此一来，国航只因赶上了人民币升值的好时候，其负债和成本都将“坐地落价”。

　　此外，与国航刚上市时不同，近期国际原油价格出现较大回落也成为刺激航天类

股票上涨的因素。近期，纽约市场原油期货价格盘中跌破64美元，创出半年多来新低。据银河证券行业研究员毛昂测算，如果航油价格下跌20%，国航的业绩就将达到每股0.3元。

　　像这样“可遇而不可求”的还有股指期货和融资融券的推出。作为“大盘蓝筹股”和“权重指标股”，国航因这两项就有望在未来迎来大笔买单。

　　不仅如此，国航是2008年奥运会惟一航空客运合作伙伴。与其他航空公司相比，国航以北京首都机场为主基地，拥有更为优质的航线资源和“奥运概念”。

　　另据市场人士分析，上周五老牌龙头“中石化”因股改停牌，而其他权重股如G招行等股价偏高，短期内上涨空间缩小，而国航估值偏低、流通盘不大、上市时间短、套牢盘较少等因素都成为机构拉升股指的选择目标。

　　还有下一拨？

　　重重利好同一时间出来赶集，国航想不雪前耻都难。但是，业绩不能光指望运气撑着，国航还有“下一拨”吗？

　　有分析人士认为，从目前来看，国航的利好并不会在短期内出尽。比如人民币升值和“奥运”概念都将持续一段时间。另外，按照国航公告，截至8月21日，公司控股股东中航集团公司通过上交所增持公司A股约1.23亿股，占公司股份总数的1.11%，占目前上市交易的国航A股的15%。而大股东总计将增持不超过6亿A股股份的计划预计将按原计划在年内完成。而国航在港上市股票上周五收于3.32港元，涨0.19元，较A股尚有约4.3%的溢价。 潘　颖  

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