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　　事项： 分析师：陶陟峰

　　由于需求不旺，波罗的海干散货指数(下称BDI指数)进入传统海运旺季，仍未反弹。中国钢厂与巴西铁矿石生产商之间的纠纷，使得原已暴跌的BDI指数雪上加霜。

　　BDI指数是反映海运业景气程度的综合运价指数。上周，BDI指数一度失守3000点，至2990点，创下26个月以来的新低。尽管10月3日的BDI指数重返3002点，但月跌幅仍超过50%。与今年5月20日创下的历史高点相比，下跌幅度更高达75%

　　评论：我们认为“目前钢铁行业上游成本下降”并不能对钢铁行业构成利好，因为这是由于最下游需求减弱导致整个产业链价格快速回落，因此钢铁行业上游成本下降将使钢价进一步回落，相反我们仍然减持之前钢铁行业见大顶的判断。