方正证券：短期调整有助于整固市场基础

　　●短期震荡加大

　　昨日市场延续高位震荡走势，前期主流钢铁、地产、银行等开始持续走弱，涨停家数较前期明显减少，显示市场做多信心开始出现松动。

　　《第一财经日报》昨日获悉，上市公司规范运作专题工作小组第四次工作会议日前在北京召开，会议由证监会主办，发改委、公安部、财政部、商务部、央行、国资委、海关总署、税务总局、工商总局、银监会、保监会共11个部委参加。会议主题是"加强沟通、 共同治理，促进上市公司规范发展"，并提出下一阶段工作目标，完善12个部委间上市公司监管常态机制，进一步推进监管部门间的沟通协作和共同监管，促进上市公司规范发展。加强证券市场制度性建设，依然是当前监管部门的主要任务。

　　美国联邦储备委员会18日决定将联邦基金利率即

　　人民银行营业管理部昨天发布的北京地区第三季度城镇居民储蓄问卷调查显示：居民投资选择基金占比首次超过储蓄。

　　中国神华昨日开始进行A股IPO询价，接下来还有建设银行、中海油服等优质蓝筹即将登陆A股市场，中期趋势依然看好。今日将有申购建行的超过2万亿资金解冻，不过考虑到市场主流热点的消褪，预计市场延续调整的概率较大，短期的调整有助于整固市场基础。

　　●中国玻璃销售大增3倍至8.8亿

　　中国玻璃表示，集团现金及现金等价物为2.65亿元，同比显著跃进超过295%，反映集团处于稳健的财务状况及现金流控制策略奏效。公司执行董事兼行政总裁张昭珩指出，随着玻璃行业自周期性谷底复苏过来后，玻璃价格回升及市场供过于求的情况得以改善，并录得强劲增长。他称，'于回顾期内，中国玻璃的销售量达1193万重箱，产销比例达103%，比去年同期上升5个百份点，反映集团产销运作取得平衡。

　　展望未来，管理层相信玻璃的消费结构会逐步过渡，由中低档的普通浮法玻璃向优质浮法玻璃过渡，并由原片消费为主导向附加值高的加工产品过渡。于今年8月，位于咸阳的一条新生产线投产后，集团的日熔化量大幅增加至5230吨。此外，集团与皮尔金顿合营的太阳能生产线位于太仓，预期于2008年第一季投入营运。此生产线为高增值产业，将为集团带来丰厚的回报。

　　●外资巨头觊觎中国重卡市场

　　据中国汽车工业协会最新统计，2007年1~5月国内商用车产销分别达到110.27万辆和107.35万辆，同比增长24.30%和24.36%，增速不亚于乘用车。其中重型卡车(总质量在8吨以上)成为增长最快的细分市场。资料显示，国内需求旺盛的重卡市场吸引力巨大。戴克、沃尔沃、MAN、斯堪尼亚等跨国巨头们正在磨刀霍霍，开始新一轮的投资。继去年成立商用车中心之后，6月7日德国MAN又成立北京中心，其目的在于加速整合散乱的在华业务，德国MAN公司提供技术援助的陕汽重卡成为今年市场增长最快的厂家之一；而此前不久，斯堪尼亚在北京多年的代表处改换门庭，被斯堪尼亚销售(中国)公司所代替，也考虑向中国厂家提供零部件。同时，国内的卡车生产企业也开始发力，纷纷扩张产能。就在今年6月，江淮汽车总耗资达10亿元的中重卡新基地奠基，这将使得江淮汽车中重卡生产能力至少扩张5倍以上。东风的轻卡最直接的竞争对手就是江淮。双方都具有一定技术、质量水平和销售能力，都以甩开第三梯队，缩小与福田的差距为发展目标。福田欧曼重卡今年前5个月的销量同比增长1倍以上，福田早已压缩其他产品的产能以满足欧曼的需求，此外，中国重汽、陕西重汽都已扩大了产能。上海汽车在中重型卡车方面的远期规划达到10万辆。商用车的竞争，正如火如荼。面对可以预见的商机，商用车企业不单要有足够的信心和实力，更要有足够的睿智和商计。