方正证券：股指仍有进一步上行空间

　　●今天公布8月CPI指数

　　近期巴菲特在美国大量增持了铁路股，巴菲特6月初曾表示投资铁路股的理由有二：首先，这与中国经济腾飞有关。巴菲特认为，随着中国经济的持续增长，中美贸易也在不断升温，大量物流往来致使美国西部太平洋沿岸货运港口一片繁忙之景，而美国中西部到西部太平洋沿岸的地上货运线更是热度不减，铁路货运因此成为炙手可热的“香饽饽”。第二个理由是，相对于公路运输而言，铁路货运油耗成本小， 且便捷程度远超过前者。

　　周一铁路股整体走强，大秦铁路、广深铁路等双双涨停，带动了铁路板块的全面活跃，国内铁路股的上涨是否与此有关，尚难定论，毕竟两国国情不同，铁路依然是中国目前的主要交通工具，今后十年也是国家重点发展的领域。不过从另一个角度看，交通运输类板块近期持续走强，例如航空、高速、航运等，应该是在整体市盈率处于高位之后，寻找价值洼地理念的结果。

　　昨天，国家统计局公布了CPI的先行指标———PPI(工业品出厂价格指数)。8月PPI同比上涨2.6%，高于7月的2.4%，其中食品类价格上涨8.6%。值得注意的是，原材料、燃料、动力购进价格涨幅也高达3.8%，令市场产生了工业品价格上涨“传染”给消费品的担忧。

　　今日将公布CPI指数，不出意外，将创出新高，超过6%，不过市场对此已有预期，银行、地产板块的走弱即使市场预期的提前反应，近期上调存款准备金率也是如此。短期看，十七大前政策压力不大，预计股指仍有进一步上行空间，上方压力位在5500点附近。

　　●中国发展清洁核电能源是大势所趋

　　今日在此间举行的“核能开发与内陆核电建设专家论坛”上，与会院士、专家纷纷表示，核电是清洁能源，中国发展核电是优化能源结构的一条重要途径。

　　中国著名国际辐射防护和环境保护专家、中国工程院院士潘自强分析认为，近年来随着中国经济快速发展，环境污染问题日益突出。因此，中国开始实施“节能减排”战略，要求中国经济增长快速的十二个省份在二0一0年实现化学需氧量、二氧化硫双降，不能达到目标的城市将限制审批新的项目。随之，中国也逐步提高了火力发电的门槛。

　　●铁道部：准备长达10年之久 京沪高铁将开工建设

　　准备长达十年之久的京沪高速铁路即将开工建设，这是铁道部部长刘志军9日在全国铁路科技大会上透露的。

　　刘志军介绍说，到2010年，我国将建成7000公里的客运专线，连同12000公里既有线提速线路，初步形成覆盖我国大部分地区的快速客运网：时速300公里的京津城际铁路将于明年北京奥运会前投入运营；线下基础按时速350公里建设的哈(尔滨)大(连)、武(汉)广(州)、郑(州)西(安)、广(州)深(圳)(香)港等客运专线项目建设正在全面推进。

　　据悉，面对我国铁路客运专线建设标准高、规模大、工程艰巨、技术复杂的特点，在长期工程技术积累的基础上，铁路系统将加大科技投入。记者从全国铁路科技大会上了解到，“十一五”期间，每年安排的科技研究与试验资金不低于铁路运输收入的0.5%，并在预算编制和预算执行中的超收分配，要体现法定增长的要求。据统计，2006年国家铁路实现运输收入2366亿元。由此，记者粗略计算，每年铁路系统科技投入至少在100亿元以上。

　　值得注意的是，为扶持自主创新，铁道部表示，将通过政府采购方式，加大对自主创新产品的扶持力度，优先购买《国家自主创新产品目录》的产品。

　　铁道部规定，用财政性资金及其配套资金进行采购的部属单位（以下统称采购人），必须优先购买列入目录的产品。采购人在编制年度部门预算时，应标明自主创新产品。财务部门在预算审批过程中，在采购支出项目已确定的情况下，优先安排采购自主创新产品的预算。在铁路重点工程项目中，国产设备采购比例一般不得低于总价值的60%。不按要求采购自主创新产品，财务等相关部门不予支付资金。