防范指数跌破支撑后踩踏风险 选股关注国际竞争
《红周刊》作者 易辛
防范指数跌破支撑后的“踩踏”风险
《红学堂》：十方老师，记得在10月末时，您对11月A股市场的判断为“复杂”。从11月目前的市场运行格局来看，的确是够复杂的。这边上证指数一直在创新高，几次攻击2500点；那边中小板及创业板指数反而步步下移，个股纷纷回落，这种纠结的行情实在让人难以把握。
十方：这一点在10月30日和31日的博客中，我已经做出了提前预警。在上证指数分时图中，代表权重股的白线不停地猛拉，而代表非权重股的黄线多次不再跟涨。黄、白两条线开口越来越大，说明很多资金已经开始在做风格转换。
进入到11月以来，受到“沪港通”以及“一路一带”等利好刺激，激发了蓝筹股的猛烈上涨，市场当中各路资金“弃小追大”，形成的两极分化愈加严重。
《红学堂》：的确是两极分化严重，很多投资者都是赚了指数不赚钱。
十方：是这样的。这个阶段因为行情的复杂性和投资风格的转变，让投资者始料不及。按照以往市场的特征以及资金的习惯，中小盘题材股往往引人关注。而这一次的领涨“主角”换了人，大盘蓝筹成了耀眼的明星。很多投资者顾忌到以往大盘股拉升之后会形成较为明确的高点，所以在操作当中追涨这类股也相对谨慎。
《红学堂》：每次大盘股一拉升，我的心里就好紧张，生怕是见顶前的最后一冲。不过这次好像有点不一样。
十方：从最近行情的运行来看，上证指数一直维持在5日均线上方。作为大盘蓝筹股炒作的参考风向标，只要不跌破这条均线，市场资金便依然在踊跃参与，这一点从最近的成交量上可以看得出来。需要防范的是，一旦指数跌破5日均线，市场资金心理将引起变化。炒作资金的兑现，可能会造成市场严重的“踩踏”。
《红学堂》：在这个阶段，操作思路上是适合短线追涨，还是中长线低吸呢？
十方：这两种思路无所谓好坏，就像我在今年的网络课上多次强调的，作为一个投资人也好，交易者也好，首先你得给自己做一个心理评测，哪种操作风格更能满足你。你让一个急脾气的人去搞长线，再让一个慢性子的人去搞追涨杀跌，对他们来说都太有挑战了。
除了操作思路，更重要的是寻找市场资金的方向，不论短线思维还是长线思维，都必须跟对资金的脚步。
选股关注“国际竞争”
《红学堂》：这个跟随市场资金的说法，我听过好多，不过并不明确到底应该怎么跟随资金。您这方面有什么样的建议？
十方：这两年有个非常简单的方法，就是跟随高层导向。这要比跟随市场当中所谓的“庄家”、“主力”来得实在。
今年高层在出访过程当中，基本都会“力推”一些项目，如高铁、核电等。这类项目虽然分属于不同的行业，但都有个统一的标签——“国际竞争”。可以想象一下，最高层出访谈生意，能不拿点像样的东西吗？这不比在国内随便搞搞就算了，到了国际大舞台，看着你的人多着呢，必须要拿出最强、最具竞争力的东西。
所以，这类项目一定会吸引到资金的关注，你跟随这类资金当然安全。所以在之前的文章当中，我也曾反复提及高铁、核电这类板块当中的个股机会，最近随着“大象起舞”，这两个板块也没少涨，很多个股已经创出上市以来的历史新高。
《红学堂》：这实际上是跟随顶层指引吧？您这个方法是更高层次的“跟庄”！
十方：可以这样说，中国在世界上力推这些项目，一定是要准备打上一把好牌，如果不跟上那就太没有市场敏感度了。
《红学堂》：这个思路不错。现在还有没有中国拿得出手的项目可以重点关注，让我们也跟上“国际竞争”的脚步？
十方：最近还真有一些。11月APEC会议周期间，中国表示将出资400亿美元成立丝路基金，并将推动亚洲基础设施投资银行及早投入运作。“一带一路”战略构想进入务实合作、全面推进的新阶段。
受“一带一路”拉动，海运指数、工程机械指数、航空指数、港口指数涨幅均在前五之内。目前从中国战略的着力点来看，更看好的是“一带一路”在亚洲的推进，这将为相关基建产业链公司带来持续大额订单，推动相关公司提高“国际竞争”实力。
新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。进入【上证指数吧】讨论
