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　　 ●昨日发改委再次批复20个项目，其中包括13个公路建设项目，总里程超过2000公里。中国股市遇到自2008年11月以来最大的经济刺激计划，或将掀起一波反弹行情。

　　 ●昨日铁路基建类股票表现强烈。市场资金优选流通市值小、高科技含量的个股。创业板汉鼎技术、特锐德开盘即涨停。中盘股晋西车轴、太原重工亦随后涨停。

　　 ●今日水泥钢铁板块也会对此利好作出反应。因水泥股票自2010年回调以来一直比较抗跌，相比之下钢铁股跌幅更深，超跌反弹的要求更加强烈。

　　 深圳商报记者 傅盛宁

　　 继5日批复总规模超8000亿的全国多个城市轨道交通建设规划后，有消息指出昨日发改委再次批复20个项目，其中包括13个公路建设项目，总里程超过2000公里。另有多个集装箱码头和航道获批。昨日，铁路基建类个股涨势强劲，30只个股平均涨幅4.15%。业内人士昨日在接受本报记者采访时认为，中国股市遇到了自2008年11月以来最大的经济刺激计划，或将掀起一波反弹行情。

　　 两天批复项目投资或超万亿

　　 据发改委的公告测算，除内蒙古城际铁路网规划及江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划未列明项目投资额之外，剩余23个项目规划直接投资总规模超过7000亿元。上述项目加上配套投资等的总投资达8426.7亿元，约为中国南车及中国北车去年营业收入总和的4.95倍。而在可统计的24个项目中，轨道线路总里程为3145.22公里，平均每公里投资额为2.68亿元，平均每年投资额为1685亿元。获批的25个项目绝大多数为新增项目，意味着前述3145.22公里的里程大多为新增里程。

　　 另据估算，目前全国高速公路每公里造价平均在1亿元左右，加上多个集装箱码头和航道建设，昨天批复项目投资总规模或超2000亿元。算上前天批复城轨项目，发改委两日密集批复交通项目投资或超万亿。

　　 相对于房地产、航空运输等行业，市场分析人士对铁路基建板块的看法比较偏暖。长城证券分析师刘昆昨日在接受深圳商报采访时说，市场对铁路基建板块一直比较看好，发改委密集批准多个城市上轨道项目，必然使这些相关上市公司订单增加、业绩提升。这个板块强势上涨，涨幅第一，说明市场资金对这一行业的重视。随着经济增速放缓和铁路建设减速，铁路客货运增速从2011年中至今呈现逐步回落的走势。为防止经济下滑过快，国家重启基建投资，铁路基建将出现明显复苏迹象。如果民间资本能顺利进入这个行业，将对中国经济起到较好的拉动作用，并优化这个行业的治理结构。

　　 晋西车轴董秘周海红昨日接受本报采访时表示，上述利好消息对公司业务将带来益处，乐见这些项目顺利展开。但具体公司会得到多少订单，还要以公司公告为准。

　　 资金优选“小而高”个股

　　 昨日铁路基建类股票表现强烈。创业板股票汉鼎技术、特锐德开盘即涨停，炒作资金有备而来。而中盘股晋西车轴、太原重工亦随后涨停。晋亿实业、中铁二局、隧道股份涨幅也较突出。整个板块中仅一只个股没涨。

　　 通过筛选，目前在交易的2439只个股中，与发改委发布的利好消息直接有关者大约30只，这些上市公司从事的行业，从铁轨、轮轴到建筑工程防水，不一而足（见表）。市场资金在昨日根据这一利好对相关上市公司进行了首次“选美”。

　　 最美的当属小而高的股票。小，指流通市值小。截至昨日收盘，鼎汉技术市值4.87亿元，特锐德市值8.22亿元；高，指有较高科技含量。

　　 鼎汉技术的主营业务为轨道交通电源系统的研发、生产、销售、安装和维护，公司主要产品轨道交通信号智能电源系统、轨道交通电力操作电源系统、轨道交通屏蔽门电源系统、轨道交通通信电源系统，均与轨道交通有关。自2009年10月上市以来，但凡有铁路轨道交通的利好消息面世，这只股票多数时候都以涨停迎接。昨日该股开盘即涨停。

　　 特锐德主营业务为研发、生产和销售以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品，能为铁路、电力、煤炭等各行业提供变配电产品及相关技术服务。这只股票也是开盘后1分钟内冲高涨停。

　　 晋西车轴流通市值为32.46亿元，属于中小盘股，主要经营铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力，是山西省高新技术企业。

　　 太原重工的产品中也包含火车轮轴及轮对，与晋西车轴同为中国铁道部供货商。该公司2010年募集了16.57亿元，全部投入了新建高速列车轴国产化项目。该公司流通市值 68.84亿元，属于中小盘股。

　　 水泥钢铁股或将启动

　　 据报道，在昨日批复的13条公路建设项目中，中西部地区的占据大部分，其中青海茶卡至格尔木公路改扩建工程474公里，新疆阿克苏至喀什公路429公里，新疆乌苏至赛里木湖公路301公里。其他如湖南、广东、吉林、江西、浙江、河北、辽宁、甘肃、西藏、云南各有一条公路获批。同时获批的还有多个集装箱码头和航道建设项目。

　　 在国务院出台的《“十二五”综合交通运输体系规划》，要求今年要建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目；温家宝总理也指出要确保今年铁路5000亿元的投资到位；《高端装备制造业“十二五”发展规划》，明确提出要满足我国铁路快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通建设。

　　 国联证券分析师金少华向记者表示，大利好不一定能延续这一板块的上涨行情，跟进资金有限。从盘面看，这一板块多数股票放量不足，而且隧道股份、辉煌科技等股票还出现了高开低走的走势，可能为主力资金趁机撤离。这些都会打击跟进的人气，预计这一板块的涨势不会延续超过5日。散户不可贸然跟进。

　　 南京证券(微博)分析师季永峰在采访中表示，两日相继出台的铁路公路及其他基础设施项目获批目录，都表明国家下决心通过扩大投资提振经济，避免经济下滑。这是自2008年11月以来最大的经济刺激计划，也是四年来对股市最大的利好消息。当然这次的级别偏小，其中不包括房地产，而专门针对交通基础设施，目标更明晰，但动用的资金量将不如上次。预计周五水泥钢铁板块也会对此利好作出反应。因水泥股票自2010年回调以来一直比较抗跌，相比之下钢铁股跌幅更深，超跌反弹的要求更加强烈，预计周五钢铁板块反弹力度更大。铁路基建板块将延续反弹。