一周异动：高送配炒作烈度降低，现在流行摘帽行情

　　高送配烈度降低，一方面是股价过高，另一方面是公告高送配个股实在太多，10送10的稀缺性大大降低

　　理财周报记者 郑其杰/文

　　高送配炒作烈度降低

　　年1季度，高送配都是一个重要的炒作主题，今年的市场虽不似2008年那般差，但炒高送配的环境却要比2009年差了不少。一方面是股价过高，一方面是2010年公告高送配的个股实在太多，10送10的稀缺性大大降低。

　　截至3月18日，沪深两市共计482家公司披露2009年年报，其中117家公司公告送转，而10送/转10及以上的共有29家，其中神州泰岳(300002.SZ)的送转力度最大，为10转增15。

　　几乎每晚都出现的高送配让市场已有些审美疲劳，很多个股在公告送配的当日就出现下跌，而去年频繁出现的私募扫货含权股后锁仓，并在除权后出货的行为今年市场虽仍是一个主要的运作模式，但空间已大大减小，目前获利程度最大的要数浙江资金操作的东湖高新(600133.SH)，但仍不可和2009年的烈度同日而语。

　　目前看，股价较低的送配股仍有较大的参与价值，美利纸业(000815.SZ)和天茂集团(000627.SZ)，前者有游资高举高打，后者则是江湖大佬文晖路的勉力护盘。不过，尽管相关个股在除权日附近会有所表现，比如三安光电(600703.SH)、东湖高新、卧龙地产(600173.SH)等，但那也是护盘资金出货之时。

　　摘帽行情谨防内幕盘

　　对于主题性炒作来说，短线资金最为忌惮的是内幕盘，超出多头预期的抛压很容易让运作归于失败。摘帽行情作为两市炒作的1个保留节目，每年都会有一波炒作，但ST类个股中存在大量内幕盘和专门以博重组为目的的投机盘。对他们来说，摘帽行情中出货是个不错的选择，因为游资冲击摘帽，既带来股价上涨，又带来流动性，且摘帽成功通常意味着短期个股重组的可能性降低。

　　不过，近期的摘帽行情并不好做，三毛派神(000779.SZ)是这个年报周期中第一个公告摘帽的品种，在2009年12月31日和2010年2月12日均受到活跃游资冲击，但两次盘中均遇到内幕盘抛售，运作失败。而新近运作失败的摘帽个股是鲁商置业(600223.SH)和科苑集团(000979.SZ)，3月17日，科苑集团早盘迅速涨停，但多头板上被一笔400多万手的抛单击溃，炒作资金全面套牢。

　　唯一成功的炒作案例是西藏雅砻(600773.SH)，但其在第一个涨停板同样遭受空方猛烈抛压，其炒作成功除了多头的操盘艺术外，更重要的是后续题材的跟进。3月19日，西藏雅砻公告将改名为西藏城投，而城投股在A股的估值一直以来都不低。

　　西藏雅砻的成功炒作，已经带动了A股的相关概念，3月19日，两市涨停的ST股显著增多，其中ST成功(000517.SZ)、ST东源(000656.SZ)、ST双马(000935.SZ)、ST春兰(600854.SH)等都是今年有望摘帽的上市公司。

　　两市首现上市公司分立重组上市

　　市场向来不会放过对新鲜事物的炒作，比如新股，比如创业板。3月19日，龙江交通(601188.SH)和吉林高速(601518.SH)登陆A股，也宣布了ST东北高(600003.SH)分拆上市的完成。将完整的上市资产分立为两家独立个体后又双双上市的情况，在A股市场尚属首例。

　　龙江交通和吉林高速当天在A股市场均有不俗表现，涨幅分别为108.65%和140.22%，盘后数据显示，招商证券深圳沙头角金融路营业部同时位列两只个股的买盘第一，合计投入3000余万元，历史上，这个营业部并不十分活跃，也没有明显的炒作偏好。

　　值得注意的是，分立上市后，龙江交通和吉林高速的总市值达到了104.82亿元，大大超过了停牌前ST东北高46.95亿元的总市值，显然，公司股东是这次分立上市的大赢家，而如此高的估值，二级市场有可能再次成为买单人。

　　超低的股价，加上A股历史首例，市场乐于“炒鲜”再次显露无遗。记者从接近证监会人士处了解到，未来仍可能会有上市公司选择分立重组上市，但证监会将会审慎批准。

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