4日，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北签署四项协议，两岸期盼了30年之久的“通邮、通商、通航”的“大三通”正式实现。昨日二级市场上三通概念股纷纷活跃起来，随着“三通”的深入发展，受益区域和行业也将不断扩大。主要包括航空、海运、物流、旅游、高科技和金融服务等。

　　通航：航空、海运有黑马

　　真正“三通”，不仅仅有利于台商，也有利于与大陆互补，业界估算来大陆台胞每年将飙升到1000万人次。航空由每周36班增至108班，大陆还开放63港口，这对相关航空、海运股带来机会。就直航而言，中国国航、南方航空、上海航空、上海机场、白云机场等均能从中受益。另中海航运、长航油运、外运发展及港口股直接受益，业内建议投资者应该在一个更为宏观的范围内寻找“三通概念黑马股”。

　　通邮：物流板块直接受益

　　“通邮”开办两岸直接平常和挂号函件、小包、包裹、特快专递、邮政汇兑等业务，加强其他邮政业务合作。另外庞大的物流将不用再经日本、中国香港等第三地中转，能降低一半运输费，缩短到货时间，大大提高效率，必将加速物流行业的发展。中海发展、中集集团、中海集运、中国远洋、粤富华、渤海物流等重点公司均是可关注对象，短期来看，与台海相接的福建省沿海地区受惠最大。

　　通商：受益区域广泛

　　“通商”后，将刺激大陆投资、消费增长等。近水楼台先得月，福建省无疑首先受益。近几年的数据亦显示，福建省固定资产投资增速和GDP增速持续稳定上升，且波动幅度小于沿海其他省份，其固定资产投资的持续高速增长有效拉动GDP的增长，有利于提高福建板块上市公司的质量。分析人士还预计，祖国大陆的航空、海运、物流、旅游、房地产、高科技和金融服务等行业都会受到较大的正面影响。

　　“三通”概念股众多 选出黑马难

　　日前一些“三通”概念股借消息出现技术反弹，而港股“三通”概念股经大涨后亦普遍回调，因此对“三通概念股”应谨慎。天信投资以分析厦门港务为例，认为其优势业务并不明显，港务船务、港务物流、理货等主要利润来源均因竞争激烈，盈利力有所下降。且从沿海港口货运量增速数据来看，福建港口辐射的吞吐量增速呈下降趋势，福建航运业不一定能充分享受“三通”带来的益处。建议投资者可参照这思路，考证“三通概念股”是否名副其实。

　　本报记者 王明彬

　　部分三通概念股名单

　　000797 中国武夷

　　000905 厦门港务

　　600696 多伦股份

　　000723 美锦能源

　　600033 福建高速

　　600802 福建水泥

　　600815 厦工股份

　　600767 运盛实业

　　600693 东百集团

　　600660 福耀玻璃

　　600163 福建南纸

　　000753 漳州发展

　　600600 青岛啤酒

　　600686 金龙汽车

　　600755 厦门国贸

　　600067 冠城大通

　　600193 创兴置业

　　600897 厦门空港

　　600115 东方航空

　　601111 中国国航

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