大众交通总经理杨国平日前接受记者采访时表示：“大众交通正在从传统的运输企业改造为新型的现代物流企业。” 经过去年下半年以来的调整和准备,公司近期已加快步伐实施转型。

　　杨国平说,大众在出租车行业的领先地位已颇为巩固,目前服务量已占上海出租车市场的20%,在有稳定利润回报 的基础上,公司将大步跳出城市客运这一框子,目前正在对业务进行大力整合,并积极筹建结合电子商务方式的现代物流业框 架。

　　他认为大众在这方面具有突出的优势,一是强大的配送能力,公司目前用于物流的车辆已达1000多辆,原来就拥 有为大型商场配套的城市货运力量、以及为空运、海运配套服务等多层次的配送体系。二是结算方式,大众的IC卡支付系统 已比较成熟。三是通讯优势,大众在1996年就开始使用GPS卫星定位系统来调度、这一系统可以大大提高配送的效率和 便利。四是连锁经营的优势,大众在国内大城市中有12家连锁企业,有利于大众物流业的发展。

　　此外,由于入世后外资进入物流业的限制会逐步放开,上海将在近年内重点培育几家实力卓著、与国际接轨的大型物 流企业,大众交通将抓住这一机遇实现跨越。杨国平表示,大众的目标是成为一个规模化、集约化的开放型现代物流企业。

　　近来,大众交通的转配股问题引起了投资者的高度关注。该公司转配股数量是其流通A股的2.24倍,这一比例高 居两市之首,年底转配股上市后,其A股流通盘将从3380万股增至1.09亿股,占总股本19%。对此,总经理杨国平 强调,前景好的企业不怕“扩容”。

　　杨国平介绍说,大众每年都实现了稳步增长,今年势头很好,随着大众品牌深入人心,头几个月出租车营业收入创历 史新高,同比增幅达20%。更重要的是,随着转型步伐加快,公司将进入一个全新的发展阶段。

　　杨国平还告诉记者,由于历史原因,大众转配股中有三分之一为职工所持有,他们了解企业发展动向,对企业未来充 满信心,是一支重要的稳定力量。他还表示,以往公司股本结构很不合理,B股太大,A股流通股不到6%,流通股增加后股 本结构趋于规范,而且,股票流通性得以增强,有利于战略投资者的进入,大大拓宽了公司通过资本市场的运作加快物流发展 的空间。

　　(本报记者郎朗)