中国入世后，上海汽车(600104)有无还手之力？在日前记者采访该公司时，董事长陈祥麟表示，上海汽车希 望中国早日加入WTO，并将尽全力把上海汽车培育成股市蓝筹股。

　　上海汽车在中国汽车制造和零部件行业中的强大竞争力已为公司上市后的优良业绩，及其高效的投资回报所证实。去 年，公司提前完成募集资金投入项目，并在每股收益不摊薄的前提下，实施了每10股送转4股的首次股本扩张。今年上半年 ，公司又投资5.19亿元收购集团下属3个优质资产——上海小糸车灯有限公司50%股权、上海采埃孚转向机有限公司4 9%股权、上海汽车制动系统有限公司50%股权，进一步增强了公司在汽车零部件生产方面的竞争优势。据了解，上述3家 公司1998年的净资产收益率分别高达20.13%、30%、21.74%，预计今年将分别实现净利润7000万元、 1.2亿元、6700万元。而公司持股19%的上海通用今年投产即实现赢利，估计完成轿车销售2万辆，实现净销售额逾 60亿元。这些项目即将为上海汽车带来可观的投资收益。

　　尽管上海汽车取得的成绩与目前的一些政策因素及集团提供的稳定市场不无关系，但就其产品本身的质量和技术水平 而言，上海汽车已具备了进一步扩大市场占有的实力。通过与世界知名汽车集团的合作，上海汽车部分产品的技术已能做到与 合资方保持同步，产品获得多项国际质量认证体系认可。公司认为，“入世”对中国汽车工业意味着更广泛地运用全球资源， 汽车业产业结构调整不仅要加快，而且将在全球范围内进行。因此上汽欢迎“入世”，并将继续加大与国外大公司的合作力度 和广度，从合作中获取技术，保持企业在竞争中的领先地位。

　　随着中美双边协议的签定，中国“入世”前景骤然明朗，由关税下调引发的汽车产品降价将对国内汽车厂商形成巨大 压力，这是必然的。上海汽车所属企业也正在推算入世后的目标成本。陈祥麟认为，进口产品与国产品的价差优势可能在中国 “入世”以后的3至5年内真正体现，因此，公司将会在近两年，通过扩大生产规模，推进新产品开发和上市来降低成本。从 明年起，上海通用年产量将达到5万辆，而国内其他汽车制造企业也将有一批新车型实现批量投产，这是上海汽车增加产量和 品种的大好机会。

　　(记者 朱莉)