中美关于中国加入WTO的的双边协议的签署，标志着中国加入WTO进程迈出了关键性一步，极大地加快了中国走 向WTO的步伐。勿容置疑，加入WYO必将对我国的经济结构产生重大而深远的影响，对我国一些行业造成巨大冲击。尤其 是汽车行业，在技术、规模、质量等方面存在较大差距，缺乏竞争力。加入WTO后，随着关税壁垒的逐步削减，汽车行业将 面临严峻考验。盲目乐观，必将坐失良机，失去抢占竞争先机的宝贵时光；消极悲观，也只能坐以待毙。作为企业应积极寻求 突破，认真研究对策，抓住宝贵的几年适应期，调整态势，迎接WTO的挑战；同时要相信政府，笔者始终认为：政府不会让 企业在加入WTO后大片倒闭，但借机进行产业结构调整将是必然。笔者私下替政府出招：假如人民币贬值一倍，可否弥补降 低关税而影响的产品价格的竞争力？以奔驰汽车为例，国际价格约为4万美圆，按目前关税运到国内的价格应在80万元以上 ；加入WTO后按关税最低25%计算，成本价约为5万美圆，如人民币贬值一倍，则在国内的销售价格也在80万元以上， 与国产汽车相比，基本维持原先的竞争格局。由此看来，因加入WTO而对我国的汽车等行业怀有悲观情绪是完全没有必要的 ，关键是要有积极的应对策略。证券市场上对WTO的恐惧心理当去矣。

　　作者：孙佃民