北京股商
股商视点：沪指突破20日线 看涨不追高
今日迎来长假后的首个交易日，早间受假期外围市场大涨影响，沪指高开涨逾3%，之后一路震荡上行，午后开盘，沪指涨幅有所收窄。深成指重回万点关口；创业板今势头强劲，最高涨幅逾6%。盘面上，板块全线发力集体飘红，题材股爆发，充电桩、国产软件、医药行业等板块领涨，两市逾2300股飘红，两市成交量对比节前最后一个交易日明显放大。截至收盘，上证指数收于3143.36点，上涨2.97%，全天成交额2588.30亿元；深成指收于10394.73点，上涨4.07%，全天成交额3287.89亿元；创业板指数收于2190.31点，上涨5.17%，全天成交额902.06亿元。板块方面，充电桩、卫星导航、网络安全、医疗器械等板块涨幅居前，银行、机场航运、景点旅游、钢铁等板块涨幅较弱。今日互联网板块走势较强，题材股全面爆发。个股方面，两市180只个股涨停；近10股跌停。逾1000只个股涨幅超过5%，跌幅超过5%逾10只个股。
今日沪指跳空高开，站上20日均线，成交量有所放大。20日均线依然是多空分水岭，但突破幅度并没有超过3%，并不算有效突破，所以建议投资者20日均线上谨慎看多，以低吸为主不要追高。
深度直击：能源局布局充电设施建设
目前车市惟有新能源汽车、SUV汽车、锂电池产业链、后汽车市场等板块呈现亮点。调结构成为行业主基调和政策着力点，众车企纷纷加快新能源汽车及相关产业链布局。而国庆节中，据中国国家能源局副局长郑栅洁日前透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。
9月29日召开的国务院常务会议决定，自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这一政策令低迷的车市为之一振，市场开始猜测国内车市能否像2009年那次一样迎来绝地反击。
2009年1月，为应对2008年全球金融危机造成的影响，国家出台了汽车购置税优惠政策。自2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。受惠于当时的购置税优惠政策，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，成为全球第一大汽车产销国，并迎来发展的黄金时期。据中国国家能源局副局长郑栅洁日前透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。郑栅洁还表示，电动汽车充电设施新国标正在制定之中，特斯拉[微博]公司正在参与相关工作，并根据新版国标对其车型进行改造和调整。
事实上，9月29日的国务院常务会议还决定完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点，并加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。会议认为，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。
板块机会：创业板放量创阶段新高
国庆长假期间，外围市场不断上涨，刺激国内股市今天高开放量上涨。特别是创业板高开创出一个月的新高，并一举站上2100点上方。盘面上充电桩、国产软件、网络安全、大数据等板块大幅收高。
上周本周指数不断缩量下跌，并一度触及3000点，节后虽然有点大家的交易热情受压抑今天爆发的感觉，但一天的交易并不能确定短期走势向好，短期创业板指数走势良好，但仍需要确认，而上证3200点有强压力，后期3200点压力放量突破，才能确定短期反弹走势。今天盘面上走势强劲，量能释放充分，明天可能继续继续冲高，但如果量能不能释放，则可能回落为主。
操作上，目前不易追涨，后期反弹确认后，再关注热点板块。
操作策略：外围上涨助推A股反弹后续关注量能
市场回顾：周四受节日期间外围市场大幅反弹的带动，早盘股指大幅高开后震荡上行，其中创业板指表现强势领涨。证券、保险、煤炭等权重板块的大幅上涨对股指构成支撑，中小盘题材股轮动上行。午后由于市场成交量能的逐步萎缩，股指上行乏力维持高位震荡走势，盘中充电桩、国产软件、计算机应用等板块涨幅居前。截至收盘上证指数报收于3143.36点，上涨2.97%，深成指报收于10394.73点，上涨4.07%。
持仓策略：20%
关注板块：金融板块10%、核电板块10%
投资策略：节日期间外围市场的大幅反弹成为A股节后上涨的主要因素，市场主要活跃的板块仍集中创业板等中小盘股当中，而美国月底的再次议息会议以及国内9月外汇储备继续下降至3.51万亿美元，保证金连续四周净流出等不利因素都将对股指的反弹形成困扰。因此，我们认为由于市场资金量有限，创业板等题材股的反弹行情仍有进一步上行的动能，但在市场存量资金的背景下主板市场上行压力较大。操作上切勿追涨，轻仓适当参与中小盘股反弹行情。
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