然而，从目前的情况来看，管理层的这种喊话式救市方式，反而产生负面效果。两市股指在证监会的暖风之下，没

　　有走出预期的反弹行情，反而高开低走。恒泰证券孙旭东表示，南车股份的上市无疑是弱市圈钱，是对投资信心的最大打击，此时南车上市无疑会成为打破市场短期弱平衡的空头筹码，从其开盘的时间点来看，本周初没有利好出台，大盘受其牵制再度回落在意料之中。

　　由此可见，市场信心已经接近崩溃的边缘，陷入只跌不涨怪圈，股指仍存在惯性下探的要求，目前最佳的操作策略就是持币观望，等待市场趋势回暖。

　　疯狂杀跌中酝酿反击

　　虽然管理层的连续利好消息给市场带来非常正面的影响，但由于当前市场麻木，因此，面对利好甚至视而不见，对利空却非常敏感，可以将悲观情绪放得很大。

　　市场方面，本周除去大盘股南车的上市，市场将迎来迄今为止最大的一次单周解禁高潮，其中就包括宝钢有119亿限售股解禁，占到本周解禁总数的63%，但宝钢集团负责人已明确表态，在相当一段时间内并没有减持宝钢的计划。市场对利空的无限放大已成为习惯，A股已经陷入到只跌不涨的怪圈。

　　恒泰证券孙旭东表示，目前大盘已经在2400点附近盘整了四个交易日，随后掉头向下，依照目前的情况，量能不可能在奥运期间释

　　放，短线建议考虑适当获利了结，等待下一个低点入场抄底。

　　他认为，由于国家已经确立了下阶段央行首要任务仍是一“保”一“控”，因此央行不排除采取增加货币信贷合理增长的手段，以保障经济平稳运行，在前期小规模放宽商业银行贷款额度后，再进一步放松信贷额度的可能性非常大，因此货币政策的转型期将会为证券市场重新崛起提供新的机遇。

　　宏源证券分析师周蓉姿表示，中国南车的IPO以及随后上市走势，无疑是下半年其他排队上市大盘蓝筹的先锋。对于目前中国南车IPO的启动被市场解读为大盘股发行重新开闸，中国证监会新闻发言人明确表示，今年以来，监管部门针对市场运行中出现的新情况，综合考虑市场各方面的意见，对大盘股的发行采取了更加谨慎的态度，注重发行节奏。

　　中国国际金融有限公司投资银行部执行主管、董事总经理黄朝晖表示，从历史上来看，大盘股的发行并不一定对市场有负面影响；南车发行规模60多亿元，这一规模对于A股市场而言，完全是可以承受的。中国南车这样的优质大盘蓝筹股登陆A股市场有利于改善上市公司整体质量，长远来看将对市场产生正面的影响。