新浪财经10月31日收盘播报聊天实录

各位新浪网友，大家好！ 主持人:亲爱的新浪网友朋友们、UC绝对现场的朋友们以及手机新浪网的用户，大家下午好，欢迎收看今天下午的新浪“收盘播报”，我是主持人王莹。我们今天邀请到的嘉宾是来自国元证券的俞桦，欢迎你。 俞桦:你好。 主持人:首先我们一起来看今天的大盘情况，今日上证综指报收于5954.765点，上涨了0.98%，上涨家数736家，下跌家数41家；深成指报收于19531.155点，上涨了2.61%，上涨家数566家，下跌家数16家。大盘情况还是一个持续上涨的状态，那么对于今天的大盘还会有一个什么样的解释，还是请俞桦老师帮助我们进行一下分析。 俞桦:今天市场跟前两天市场恰恰相反，今天从成交总金额排名情况来看，成交前六位依然是一些大盘指标股，但是今天市场跟前几天最不同的地方就是说八二现象开始呈现，80%的个股出现一个普涨的迹象，就是大多数股票今天都可以收红，恰恰是前期一直是吸引主流资金的那些品种，包括石化、钢铁还有一些新回归的股票都出现了一定调整，所以今天整个的市场出现一个全面的上涨过程，而且这种全面的上涨从资金量的情况来看和前期也出现了一个明显的变化，今天的资金量已经从前期的每天大约800亿左右回归到1200多亿的情况。所以如果要是这种市场能够持续下去的话，我们认为前期的超跌还是近期的一个主流，也就是说当这些大盘指标股出现连续两到三天，甚至于四天的调整以后，整个市场活跃度还是比以前要增强很多，也就是说很多的超跌股票都是近期的一些热点，所以恰恰是当这个百花齐放的情况下还是有一定的投资机会的，希望大家抓住手中前期已经跌得很多的那些股票，可以做一下盘中的T加0，或者开一些仓位，还是有机会的。我觉得纯粹从点位的角度来看，我们认为确实可能有回调的迹象，因为这种回调是在于所有的权重指标股出现一定回落的过程中出现的，也就是说这两天盘面很有可能演变成指数或者是少涨或者是不涨，甚至于出现一定的下跌，但是一些个股却还会出现一定的辅助上涨，所以我们认为指数的关口短期来看，对于市场的压制作用并不是特别明显，也就是说这个位置点位不一定是大家最关注的，最关注的还是一些板块效应，因为从今天的盘面显示超跌反弹的迹象还是非常明显的，而且活跃的那些板块又开始出现，虽然前天期货板块开始走稳了，但是创投概念股还有一些网络概念股，比如清华同方这些品种又出现一定反复的活跃，所以我认为整个市场机会开始从前期的单一化转向了一个多元化，所以点位确实不是在这个位置特别需要关注的，关注的动向还是资金的流向和政策面的变化。如果资金的流向往超跌低价股这方面转移的话，很有可能会出现6.20以后从7月6号上涨的架式，也就是这一轮主要的特点是阴跌，阴跌的对策大家参看一下2007年7月6号以后的市场，大家可以借鉴。 主持人:前三季度我们有一个持仓变化，不知道这种变化会给我们的股市带来哪些影响？ 俞桦:研究三季度整个持仓变化很明显有两点，第一点，有很多基金对于手中的个股，行业集中度开始趋于分散，整个从三季度的持仓变化来看大家从二季度集中持仓的比例开始到三季度趋于分散，另外一个情况，从行业集中度的角度更多的经营公司还是对金融，对于采掘，对于钢铁采取一个集中态度。但是我个人认为对于金融大家的看法是比较一致的，因为从2008年市盈率的角度来看，银行股的市盈率还是处于一个偏低的状态，但是对于钢铁我认为还是要谨慎对待，因为从钢铁的情况来看只要原材料价格不断上涨，再加上我们粗钢的生产向外传导不畅的局面，整个钢铁业出现一个较大的滑坡。像今天宝钢的业绩公布实际上就是一个最典型的事例，但是对于煤炭这个个股我认为中长期有一定的潜力。所以我们认为从三季度持仓的过程中，首先看到的第一个特点就是基金在抱团取暖，这个抱团取暖中有理性的一方面，也有数据滞后的一方面，我们认为理性可以发现银行股还是后期有一定的比较好的潜力。另外一个情况，参看2007年第三季度持仓，可以发现有一类股票是当基金在大幅增持的情况下股价却不断下跌。像西非国际和金融街，这种股票都是中期的品种，恰恰基金在加仓的过程中股价却出现了一定的下调，这类机会我认为是属于被市场错杀的品种，而且从安全边境的角度来看也是比较高的，希望大家中期关注基金加仓，反而股价却出现一定下滑的品种，还是很好的一个投资机会。 主持人:也就是说这些股票还是有补涨机会在里面的。 俞桦:对。 主持人:今天有一个疑惑，三大航空公司有望整合这个消息出台，并没有给各大航空公司带来比较好的走势，这是为什么？ 俞桦:今天实际上从政策面的消息来看，三大航空公司近期整合的信息又被僻谣了，但是从整个行业的趋势角度来看，三大航空公司这种整合还是会走到必然的情况。实际上我们看一下三大航空公司的整个一些潜力，我觉得最有潜力的很有可能是南航和国航，因为南航在每年中国向美国采购的飞机过程中，它都是大笔的采购的，也就是说它的飞机数量是远远超过剩下的很多支线航空公司的，比如上海航空、东方航空，从整体资质情况来看更多像一个区域性的航空公司，真正的全国性的航空公司实际上只有南方航空和中国国航。但是为什么南方航空的业绩没有中国国航高呢？主要是由于中国国航的国外航线它的毛利率是非常高的，但是南方航空虽然有众多的航线，众多的飞机，但是第一个，飞机没有迟迟的交付到位，第二个，它的管理上可能有一定的漏洞，所以它的国内航线和国外航线毛利率都赶不上中国国航，但是实际上从扩张潜力的角度来看，第一，如果南航这些飞机都能到线，它的航线会相对的比较多一些，另外一个，人民币持续升值的话，南方航空的这些飞机的折旧和汇率的对比也会增大南方航空的一些汇兑收益。所以我认为整合是必然的，另外一个情况来说，我个人更看好南方航空扩张的潜力。 主持人:接下来的时间让我们一起来关注网友的提问。 网友:请问601808这只股票明天会怎么走？我的成本是47.89元。 俞桦:如果纯粹从一个短线的角度来看，我们认为短期来看中海油服出现了一定的反弹，但是这种反弹目前的情况来看还是一个以60分钟为代表的一个反弹，所以我认为反弹有可能会延续，但是时间上，尤其是从短期的情况来看明天可能还会在目前45块钱附近的价位出现一定的盘整，这种盘整的走势大约最少需要一天，最多需要三天，第四天的时候也就是说到下周的时候，可能会出现一个方向性的选择。所以我认为中海油服这个股票从上市以来就有资金对它不断地关注，近期的情况来看很明显这些资金不想让它回到建仓的成本下，所以我认为中海油服中线的角度还是有一定机会的，短线的情况来看可能下周的机会还是比较大的。 主持人:还有很多网友也特别关心股指期货何时出台这样一则消息，不知道它的出台会对股市有一个什么样的影响？ 俞桦:近期恰巧有一份研究报告对这个问题分析得比较透彻，是海通证券的一个研究报告，它对比了美国股市，标准普尔，日经指数，台湾的指数和孟加拉的指数，股指期货推出前后的一个变化。短期的情况来看不争的事实，就是说在股指期货推出时间表之前的一个月，整个的股指还会出现一个稳步上涨，但是在推出以后的一到三个月会出现一个相应向下调整的时间。所以我们认为短期来看股指期货推出的时间表是对于市场的一个大幅震荡的标志性因素，从近期的高层的一些表态情况来看，股指期货如果不是这个月推，肯定就在下个月会推出了。所以我们认为很有可能以后的行情会演变成两种不同的变化，第一种变化就是说近期调整三、四天是指标股在调整，80%的个股出现一个普涨现象，但是当指标股调整完毕以后指数还有可能会继续向上冲，这种冲又会演变成一个二八现象的情况，直到以工行为代表的这些大盘蓝筹股出现一个快速拉升的过程，股指期货的时间推出之后再做一个最后的指数调整，将80%的股票再打出一个坑来，通过恐慌盘向下抛压，击穿出一个中期的底部，80%的个股真正见底，市场又会遵循明年一个业绩出现上涨的行情。所以我们认为短期的情况来看虽然整个指数在目前这个点位开始变得不是特别重要，但是在于股指期货推出的时间。所以在股指期货没有完全时间公布之前，我们只敢谨慎地做多，谨慎地从仓位控制的角度来说快进快出做一些股票，或者对一些中期的品种开始逐步小部分的建仓，并不适于这个位置进行比较大的、比较盲目的一些操作。 主持人:所以在这里我们各位网友也要密切地关注股指期货它出台的时间。好，我们继续来看网友的提问。 网友:请问中集集团这只股票何时看涨？ 主持人:看来这位朋友已经等得不耐烦了。 俞桦:中集集团这个公司我个人认为是一只非常好的非常有潜力的中集股票，中集为什么现在不会涨，或者不会大幅的上涨，主要原因在于两点，第一点，它的集装箱运费实际上从去年以来一直处于下调的姿态，也就是说这个公司以前的主营全部是集装箱，现在集装箱价格没有恢复到以往的情况，所以涨不上去；第二点，它的半管车业务，最早可能也得到明年的中期的时候才会逐渐的对中集集团的主营业务利润产生一个比较大的推动，短期来看中集集团可能没有太多机会，但是如果要是市场出现一定的调整，恰恰中集集团又出现非常难看走势的时候是一些稳健的机构投资者大胆买入中集集团的一个非常好的时机。 主持人:也就是说这只股票还是孕育着非常大的机会在里面的。 网友:000825，成本是32.6元，走势不好，有解套的希望吗？ 俞桦:太钢不锈短期来看铁矿石不下调它无法把这个成本向下转移，所以短期的情况来看这只股票我认为它是走的已经比其他一些钢铁股相对强一些，但是短期来看我认为回到32元的股价可能还是有一定难度的，我觉得更实际的操作手法可能是当它短期冲到29元的附近先卖出一部分，在底位的时候可以进行回补，摊低一下成本。 网友:请问600019宝钢股份后市如何，成本价是19.6元，前期没舍得卖，现在又跌下来了，是因为三季度季报出来下降被抛弃了吗？ 俞桦:短期的情况来看我认为宝钢股份三季度的业绩下滑是在市场预期之内的，但是更重要的是明年的走势，从目前的情况来看短期我认为回到这位投资者的价位有一定难度，也就是说业绩在目前这个位置，尤其是越到年底这种业绩是被大家所知道的，所以短期来看宝钢机会不大，但是从中期的角度来看，宝钢股份它还是行业的一个龙头，如果宝钢都挺不住的话，所有的钢铁公司基本都不会能够挺住的，所以中期的角度宝钢可能回到大约在17.8元附近的这个位置，还是有一定的反弹机会的。所以我认为从中期的角度来看宝钢还是有很高的一个投资价值，但是短期确实不太乐观。 网友:请问亚泰集团这只股票后市如何？ 俞桦:亚泰集团近期可能是一个超跌反弹品种，因为从前期的情况来看亚泰集团基本破位了，所以我认为短期的情况如果亚泰集团能够回到前期有一个平台，这个平台最低的位置大约是24.5元附近，还是会遇到比较大的抛压的。所以我认为亚泰集团对于这类的品种还是以短为主，至少是要等到明年一季度亚泰集团可能还有一定的投资机会，因为亚泰集团主营系东北的水泥，东北肯定已经进入了一个销售的淡季，直到明年一季度以后东北地区的水泥才会出现一定恢复性的上涨，所以我认为短期还是先以反弹来对待。 网友:请问600107美尔雅，这只股票短期反复震荡，后期是否还有空间继续操作？ 俞桦:上周有一个投资者问过美尔雅的情况，美尔雅最主要的一个情况就是它参股期货公司，而且是每次期货概念股上涨过程中的一个龙头品种，短期情况来看我认为基本也就到这个位置差不多了，基本已经到位了，所以我认为短期如果要是能够维持在这个位置的过程中，我觉得美尔雅还是建议先行卖出，我觉得向下回落的过程中再去买入美尔雅，因为从目前的情况来看股指期货这类的概念股更多的还都是概念，并没有对它的主营产生非常非常大的投资收益，所以如果概念炒作过去以后收益无法兑现在会计报表上，价值也会相应的被重新市场发现。所以我认为短期的情况来看还是建议对美尔雅进行一个卖出的操作。 主持人:现在我们也可以看到我们的地产板块都有非常大的反弹，而且已经超过了前期高点，不知道我们未来地产板块会是一个什么样的走势？ 俞桦:我觉得从地产板块的情况来看一定要特别注意的是中央级企业的地产，为什么要特别注意中央级企业的地产呢？首先说未来国家对于地产的宏观调控是机构投资者投鼠忌器的一个主要原因，这也就是为什么在2007年第三季度机构对于地产行业的配置只是在10%附近的一个微小的调整，并没有出现一个特别大的变化，但为什么要对中央级企业进行配置呢？就是因为这一轮的调整只是对地产公司的一个大规模的洗牌，这种弱小的地方性区域性的地产公司一旦被洗出市场的话，这种市场份额一定会被这些中央级的企业全部占领。所以我更看好的是中央级企业的几家公司，比如说保利地产是首推的，后面是招商地产，再往后是华侨城，再往后才是万科，因为我认为在于这种中央企业做大做强的背景下民营企业的公司虽然有很强的先发优势，但是如果要是随着宏观调控的持续过程中，中长期的潜力可能没有中央级企业的后劲强，所以我倾向于做地产要不就是偏向于中央级企业的地产，要不就是纯粹的商业地产，比如像今天的浦东金桥的涨停，还有非常有潜力的金融街，这些都是商业地产，还是有比较好的一个潜力的。 主持人:我们继续来看网友的提问。 网友:请问601600后期应该如何操作？ 俞桦:中国铝业这个公司实际上它是一个全球化的公司，它基本可以融入全球三大氧化铝的巨头的行列，所以中期的情况来看一定要注意氧化铝价格的变化，因为它这个氧化铝价格对于中国铝业的公司业绩影响是非常非常巨大的，但是从全球的角度来看，氧化铝的供求关系已经出现了一定的失衡，也就是说氧化铝的价格一直在下调。所以我认为短期的情况来看，中国铝业也就在目前49元附近出现一个盘整的格局，除非氧化铝的价格出现一定的剧烈波动，否则的话很难会出现一个比较明显的方向。所以我觉得这是特别典型的一个周期型行业，我认为短期来看中国铝业一定会走一个大概的盘整走势，但是一旦方向性出来，比如说有效跌破45块钱这个平台，我觉得肯定氧化铝的价格出现了一个比较大的向下跳水的波动，所以那个时候是夺路而逃的比较好的时机，否则的话基本就在这种盘整的过程中适当做一下盘整中的差价还是比较现实的选择。 主持人:所以我们也要密切关注市场上的铝业的股价。 网友:请问中金岭南，000060，入的时候68块钱，有可能回归到这个位置吗？ 俞桦:这只股票短期来看还是走一个强势的过程，它的主营业务一个是锌冶炼，另外有一定的铅，一定的黄金，从目前来看金属冶炼的情况还是有一定机会的，但是短期的情况来看目前还是先以反弹来对待，我觉得还是可以适当做一些差价，短期如果回到65块钱以上的空间，机会相对少一些，但是我觉得中金岭南还是可以中期持有的一只必须好的股票，所以如果要是有一定的回调可以进行补仓。 网友:请问000933神火股份是否还会继续创新高？ 俞桦:我觉得神火股份还是要参看一下前期反弹比较凶悍的煤炭股，因为从煤炭股的角度来看龙头品种从股性的角度来看第一是神华，第二是西山媒，第三是大同煤，所以目前神火的走势和煤炭股的走势是比较类似的，短期来看神火还是出现了一定小幅的调整，这种方向性的变化并没有出现，所以我认为神火还是可以中期关注的，因为我对整个煤炭都是中线保持一个非常看好的趋势的，只是说调整的时间确实由于股指期货推出时间的不确定性，所以导致的调整的时间不太好确定，但是我认为中期的价值无论是西山煤也好，还是神火也好，都是可以中期看好的。 网友:请问600004白云机场后市如何操作？成本价是20.1元。 俞桦:短期的情况来看我认为白云机场反弹已经到位了，如果要是明天能够再有小幅冲高的过程，可以适当地把白云机场先卖出去一部分，因为回落的过程中还是有机会摊低成本的。 网友:请问600978今天是涨停，请问后市还有上升空间吗？ 主持人:可以说今天涨停的个股非常多。 俞桦:今天宜华木业的上涨实际上是特别典型的超跌反弹，这种超跌反弹就是在不断下跌的趋势中突然出现一根上涨的阳线，实际上它是一个下跌趋势。另外从基本面的情况来看，宜华木业主营是木材的加工，主要出口市场第一个是北美，第二个是南亚地区，但是最关键的一点是宜华木业没有原料的加工厂，也就是说没有原料的源头，但是从目前的情况来看无论是巴西的阔叶林，还是俄罗斯的林木资源的价格都是在不断上涨的，也就是说原材料上涨过程中吞食了它很多利润，所以短期和中期的情况来看，宜华木业都不是特别乐观，所以我认为如果短期有反弹的情况还是先卖出这类品种。 网友:请问海南航空这只股票近期应该如何操作？ 俞桦:我觉得海南航空的情况要参见上海航空和国航，因为从龙头的品种情况来看，股性最火的是上海航空，因为上海航空前期打过涨停板，另外国航今天是属于昨天突然停牌，所以今天出现一个补涨，另外资质潜力比较强大的是南方航空，所以海南航空更多是属于区域类的航空公司，我认为海南航空适于中短线操作，中线的价值我觉得不是特别大。 主持人:今天可以说大盘又是持续上涨的状态，明天会是一个什么样子呢？也请俞桦老师帮助我们进行一下简要的预测？ 俞桦:如果要是对短线的预测就必须要参看一下60分钟的K线，因为从目前的情况来看今天整个虽然是出现了一个上证指数的上涨，但实际上今天的K线是一个典型的盘整走势，也就是盘整一个中继线，这种中继线的方向是比较难以确定的，因为从目前的情况来看方向如果一旦确定的话，很明显前期6123点的头部地区还是会受到比较大的一个压制的，所以我认为现在的盘整是对前期压力的一个消化，方向确实很难以判断，因为从今天的情况来看当日的缺口已经封闭掉了，所以如果市场继续在明日出现一个上攻的话，我个人的建议是卖出股票，因为从反弹的情况来看很多股票已经反弹了三天，短期反弹的压力位就是十日均线甚至于二十日均线，也基本上就是均线反压下跌趋势中的反压下轨，所以如果是我自己做选择的话，如果明天大盘指数继续上攻，或者手中一些品种继续出现反弹，我认为还是降低仓位去卖出一部分股票。 主持人:如果明天大盘的情况是下降的呢？ 俞桦:如果明天大盘指数出现下降的过程中一定要参看是什么品种在跌，因为从今天的情况来看，很明显就是一些回归的指标股，比如银行类的个股出现一定的调整，也就是说它先于大盘进行休息了，如果要是这类品种在急速的杀跌，我认为可能股指期货推出的时间就基本差不多了。但是如果这类品种没有出现下跌，更多的品种全都是这两天反弹比较凶悍的那些品种出现一定的回调，我认为还倒不用特别担心，还是可以在下午有一些反弹到位的股票，可以进行一些买入操作。但是如果要是两者同时出现一个下跌的过程，我认为要重新看待整个的市场，因为从前期的情况来看，我们在上周做节目的时候已经说过，在5500点附近的时候实际上就是今年以来上升趋势非常坚强的，也就是说在悬崖边上跳舞，这次又一次在这个位置支撑住了，但一旦这个位置出现一定的回调或者说比较大幅的下跌，或者说有一个跳空向下的带量阴线的话，我认为短期无论如何也要规避这个风险。 主持人:感谢俞桦老师给我们做出的详细分析，同时也感谢网友的收看，我们明天“开盘播报”再见。 俞桦:谢谢大家。

    新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。