新浪财经

利空传闻和风险提示沪指暴跌211点

http://www.sina.com.cn 2007年10月19日 11:50 南方日报

  市场人士称A股四季度面临较大调整压力  

  “A+H”板块的权重股,在内地和两个市场联袂上行的情形昨日被逆转。在政策面利空频频的情况下,昨日再有一枚重磅炮弹落下:坊间再有传闻称,证监会及相关部门正研究同一公司A股和H股互换的可能性,传言导致刺激沪深两市双双暴跌,其中沪市跌幅超过200点,而香港市场却反应积极,盘中一度暴涨突破30000点大关。市场人士坦言,三季度至今,股市连续大幅上涨,已让管理层非常担忧潜在的风险,因此,四季度股市面临较大的调整压力。

  权重股领跌

  昨日开盘不久,沪深两市齐齐走弱,接连跌破了6000点以及5900点两个整数关口,午后延续早盘行情震荡下行,最低下挫5835.92点,盘中虽然受到逢低买盘,但难改指数走弱态势。其中,上证综指开盘6031.92点,最高6055.47点,最低5804.97点,收盘5825.28点,下跌211点,跌幅3.5%;深成指开盘19240.47点,最高19240.47点,最低18636.59点,收盘18681.35点,下跌606.95点,跌幅3.15%。

  与之前“一九现象”明显不同的是,昨日权重股成为领跌的主力,工商银行中国石化中国联通中国铝业等率领大盘突破6000点的权重股,纷纷大幅回调。其中,上证50指数昨日跌幅达到了3.75%,超过了大盘整体跌幅。有色金属板块更是成为重灾区,三季度涨幅惊人的中金黄金山东黄金等跌幅居前。权重股的下跌,导致二三线股也纷纷失守,两市昨日有7成个股下跌,不过两市跌停个股不到20家,侧面说明恐慌气氛并没有蔓延。

  管理层再三强调风险

  随着股指突破6000点大关,管理层对于市场风险的言论开始日益高调。继日前证券类媒体纷纷发表评论,表示提防股市从局部泡沫向全面泡沫演化后,昨日中国证监会副主席屠光绍的言论更是成为市场关注的焦点。

  屠光绍表示,风险教育是当前投资者教育工作中的重点内容,要通过风险教育进一步提高投资者的风险意识和风险防范能力,保护投资者利益。值得注意的是,他特别提到,“各国经验表明,在尊重市场规律、让市场发挥作用的前提下,当市场条件不够完善,市场机制扭曲形成,市场失灵时,政府的宏观调控都不可避免,政府运用经济、法律手段做必要的调控,能有效减少系统性风险,保护投资者利益。”这让投资者不得不担心未来可能出台针对股市的调控措施。

  而记者从接近证监会的内部人士处获悉,日前证监会某中层干部因曾在演讲中大谈“黄金十年大牛市”而受到内部批评;而目前基金公司也开始拒绝媒体采访有关对市场走势的看法,据基金公司透露,管理层已经明确表态,不希望基金公司发表过多对于市场的言论。

  降温“整体上市”

  日前,各大基金公司纷纷披露了四季度策略报告,在承认目前A股已经从“洼地”变成“高地”后,几乎所有的基金公司都表示,央企整体上市将会是在市场整体高估情况下的最后一块奶酪。

  10月11日,由沪东重机更名而来的中国船舶盘中股价突破300元,今年已暴涨10倍,成为央企整体上市和资产注入的代表之作。日前某财经周报更是炮制出一份国资委钦定的30家整体上市央企业名单,在网上广为转载。

  不过,在五矿发展等被点名的公司纷纷公告澄清未有整体上市计划后,国务院国资委新闻发言人专门澄清称,国资委从来没有研究过中央企业整体上市的名单和时间安排,同时近期也有媒体报道证监会正在调查基金大幅拉高中国船舶股价的内情。

  对此,广州万隆表示,由于市场资金对整体上市题材的热炒,最终导致以国资委和证监会为首的管理层开始对这种过度投机炒作严重不满。而这种政策层面的压力,最终可能导致投资者对整体上市题材的抛售,这对目前市场的影响将是十分明显的。

  “A、H股互换”短期内不可行

  除了红筹加速回归,加快QDII审批对A股资金面的压力外,昨日导致市场暴跌的一个导火索还有网络上纷纷转载的来自证监会副主席屠光绍的言论。传言称,屠光绍日前表示,中国政府正在研究允许在大陆和香港交易所同时交易的公司股票之间互换的提议。如果此举成真,将导致同一公司A股和H股的价差快速缩小,对目前对H股有较大溢价的A股是极大利空,反之对H股是重大利好。

  “这种冲击比港股直通车猛多了”,一位市场人士表示。在港股直通车的预期下,港股近期已经出现了较大涨幅,金元证券深圳理财中心总经理冉兰向本报记者分析称,“从技术上看,互换实施的难度非常大,可能只是一个政策信号,或者是媒体曲解了管理层的意思”。但在传闻影响下,中国国航、南风航空、中国神华等含H股的A股昨日跌幅居前。

  目前,港股直通车也处于暂停状态。中国建设银行董事长郭树清日前表示,“港股直通车需谨慎处理”。他透露,由于涉及外汇管制及内地居民跨境投资问题,中央需要审慎处理,以便更有效防范可能引起的风险。他还表示,港股直通车有关措施的准备工作并不特别复杂,目前尚未有开通的时间表。

  市场人士多认为,在政策面偏空、四季度资金面偏紧、以及市场缺乏较大投资机会的压力下,目前股市调整压力较大。

  本报记者 贾肖明 

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