机构看市：造船行业加速发展

　　造船行业加速发展

　　容维

　　一季度世界船市续写繁荣。根据英国克拉克松研究公司的统计数据，2007年一季度世界新船成交709艘，同比增长25.93%； 折合3920万载重吨，同比增长37.06%，又创历史最高记录。在2006年世界船市空前火爆的情况下，普遍预期2007年世界船市会在高位理性回归。但一季度的数据表明，世界船市依旧兴旺。所以我们可以继续关注造船机械板块的后市机会。

　　散货船成交活跃，占据半壁江山。2007年一季度散货船成交213艘， 同比增长261%； 折合1970万载重吨，同比增长604%； 成交量占一季度总成交量的50.26%。其中好望角型散货船成交1030万载重吨，占52.28%；巴拿马型散货船成交330万载重吨，占16.75%；灵便型散货船成交610万载重吨，占30.96%。

　　我国新船承接再获丰收，占世界份额一半以上。今年一季度，我国承接新船332艘，世界占比46.83%；成交量2010万载重吨，同比增长170.52%， 占世界份额的51.28%。韩国承接订单1050万载重吨，世界份额26.78%；日本承接订单370万载重吨，世界份额9.44%。中国成一季度世界船市的最大赢家。地方船厂和其他集团承接散货船增长很快。中国一季度承接份额创新高主要是由于成交的绝大部分订单是散货船，而我国船企在散货船上有较强的竞争优势。中船集团和中船重工承接订单834万载重吨，与去年基本持平；地方船厂承接893万载重吨。

　　油船和散货船价格继续高位运行。和3月底相比，油船和散货船成交价格都维持在各自的历史高位；和去年底相比，油船小幅度增长；散货船增幅较大，其中17万吨好望角散货船上涨13.24%。种种数据表明，造船行业景气度依然高企，我们仍可继续关注该板块的后市机会。二级市场上，造船机械板块07年一来一直强势上涨，显示出了投资者对该板块的强烈信心。随着该板块景气度的转强，后市有望继续上涨，投资者应继续重点关注！