机构看市：汽车股仍是重头戏

　　容维

　　汽车板块近期持续活跃，显示出投资者对该板块未来走势极强的信心。从07年1月4日以来，汽车板块指数最大累计涨幅超过63%，领先上证综指近48%。汽车股受益于整体上市加速启动。近期，汽车板块指数表现远强于大盘。

　　行业保持较好增长势头。据相关预测，2010年中国私人轿车产销量将达到600万辆。如果以这个数字推算，未来我国轿车年复合增长率为26.7%。根据国外经验，当人均GDP在1000美元左右时，轿车即进入中高收入家庭。去年我国人均GDP已超过900美元，城镇居民相对较高，因而已经进入私人轿车消费的前期时代，轿车销量将快速增长，从今年到2010年的五年中，我国汽车消费可能会呈现高涨的局面。因此，国内汽车生产企业在未来几年内仍会快速增长，从而支持汽车板块中长线走强。

　　过去两年，我国政府陆续颁布了一系列关于进口汽车的相关政策，这些政策均对当年的进口汽车市场造成了比较大的影响。随着这些政策的实施，今年进口汽车相关政策已逐步到位，政府的工作重点将转移，预计年内不会再有大的影响

进口车市场的政策出台；同时，进口车关税下调到位，进口车成本不会再出现大的变化，这些因素对于保持价格稳定具有积极影响。国家统计局近日发布了《2006年国民经济和社会发展统计公报》，公报数据表明，目前中国已经拥有了一个比较庞大的汽车保有量，随着已经拥有车辆的这部分消费人群对车辆的更新换代，以及

中国经济持续快速发展带动的消费升级，将产生比较可观的市场需求，其中，对于进口车的需求也势必渐趋旺盛。政策上的种种利好都为汽车板块的未来走势提供了契机。

　　整体上市提升价值。国资委和相关主管部门正拟加快央企重组步伐，汽车类央企的重组成为其中重要一环。在汽车企业的重组过程中，国资委将逐步收权，以培育几家具有

竞争力的大汽车集团。目前汽车类上市公司，大多是其所属集团的边缘资产。上市公司并不能切实代表行业发展水平。通过资产注入等方式向上市公司注入集团的优质资产，上市公司未来的发展动力更大，产业链更加完善，上市类公司在集团中的地位将进一步加强。同时减少关联交易，提高盈利能力，给投资者更多信心，促进股价的上扬。投资者可给予利好重重的汽车板块重点关注。

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