交通运输板块系列航海运输业点评

由于年内干散货海运价格指数和油运价格分别上涨80％和50％，海运业景气复苏已经开始；在今年上半年的行情中涨幅滞后的水运股，下半年将有望大幅上涨，领先于大盘，投资者可重点关注。 2006年，海运业景气复苏拉开了大幕。今年的国际海运价格指数已呈现明显复苏趋势。截至2006年8月14日，与一月份低点比较，涨幅已超过80％，复苏势头强劲。同时，国际油轮运价也持续反弹，年内最大反弹幅度达到50％，而且由于季节原因，预计第四季度应该有更高的涨幅。从目前的情况来看，水运市场实际情况远好于年初时多数机构的预测。招商证券分析认为原因主要有以下几方面：1、铁矿石需求减弱幅度不大。2、粮食、煤炭需求有较大增长。3、世界航运平均运距增长，部分吸纳了新增运力量。可以预计随着下半年航运旺季的到来，波罗的海干散货运价指数继续走高可能较大。申银万国证券则认为，由于单壳油轮拆借等因素，油轮市场尤其是成品油运输市场运价相对更加看好，甚至可能提前复苏。尤其是VLCC船型交付量相对较小，目前市场景气相对最好。预计06年中国海运行业增长速度为20%左右。货运需求旺盛，运费指数连续走高。从2006年5月开始，不论是国际BDI指数还是国内的CCBFI和CCFI指数都出现连续上升的走势，预计下半年航运业将出现全面复苏局面。 二级市场上，航运个股在上半年并没有怎么表现，涨幅落后于同期大盘。作为防御性板块之一，该板块的表现与其优秀的基本面严重不符，预计后市将随交通板块的整体上涨而走出爆发性上涨的态势。建议投资者继续关注。 容维投资 许洋 李宁

    新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。