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“昨天融资额超过140亿元的大秦铁路IPO申请计划获得中国证监会发审委通过。这可是自中国银行成功发行以来最大的IPO融资项目。”当老章还没来得及看报纸，就在红茶馆中听到了这一则消息。周围的茶客又纷纷谈论起了IPO、新股、中国银行等话题。
中国银行上市后表现得并不十分出彩，这也淡化了老章对新股方面的考虑，而是想到了一些别的东西。老章端着一杯茶，加入了闲谈中。他喝了口茶，打断了众人此前的议论
，说道：“大秦铁路IPO，我想到的可不只是新股呢。”老章的话语引起了大家的兴趣，纷纷问道。老章则笑呵呵地说道：“前不久被称为‘天路’的青藏天路刚刚启动，铁路及相关行业可是面临着很好的机遇啊。”
“十一五”期间，计划铁路建设投资将达1600亿元，未来5年内，中国铁路将要建设新线17000公里，到2010年中国铁路营业里程将达到90000公里，巨大的建设工程将给相关企业带来丰厚的利润来源。
此时，林墨涵也搭话道：“最近各个基金都开始发布他们的下半年或者三季度投资报告，我看其中就有提及到铁路设备业。而且，这些行业集中度相对低的机械、装备行业还存在着并购的预期呢。”
“这个当然，”一位茶客也对此开始发表了看法：“在我国铁路运输不断提速的大背景中，将大大增加对高速铁路必要设备之一——轴承的需求，我看轴承行业就是铁路设备行业的重要一部分，将获得相当的市场份额呢。就比如000595G西轴，西部最大的轴承生产企业，与德国FAG合作设立铁路轴承公司，不仅目前拟在生产时速160～200公里/小时的高速铁路轴承，相信大西部铁路，包括重要的青藏铁路的进一步修建，也会使该股业绩大大提升的。”
这位茶客对G西轴报有很大信心，并走到电脑前调出了该股的走势图，指着说道：“股改后它一路拉升，可是帮我赚了不少钱了。”
在这位茶客开心的笑声中，大家也都围了上来，不少人啧啧称道：“今日触及高点，突破欲望强烈啊，看来明天有可能创新高呢。”
国泰君安 许斌
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