庖丁解牛：调整基本结束 找出带头反弹的龙头股

2006年6月14日 直觉

炒股，选股是关键！调整只是为大盘再次冲高作准备！牛市的发展方向从未改变！所谓涨久必调，调后必涨。笔者认为从今天的盘面看大盘近段时间的调整基本结束了，接下来会有个反弹行情。从这两日的盘面我们不难看出，排在涨幅前列的依然是补涨股票，机构即将开始新一轮的拉升。今天和大家说的是G上航这支风险小、潜力大的航空股。其实巨大的收益背后是强大的分析方法作为后盾的。利用“基本面分析＋技术面＋市场情报＝超常规获利”。这一等式将在本轮行情中得到极大地验证。我们将反复利用这套选股方法在市场中挖掘未来更具潜力的个股……

战报实录 　 当前关注 G广宇（000537）-- 3月20日推荐,累计获利105.21%！ G上航（600591）— 客票价格基本稳定，货票价格大幅上升 三大理由选入该股并一路持有： 三大理由选入该股并中线买入： 　 　  理由一：良好基本面支撑股价持续走强。 理由一：客票稳定，货票上升！ 　 　    公司控股65.5%的重庆鲁能开发集团公司开发的鲁能星城第一街区24万平米已于2005年七月交房。现在开发的二、三、四街区共50万平米,经实地调研,获知已有34万平米获得预售许可证，保守估算已实现预收帐款6亿元.从现场施工进度分析,3+1、4+1、5层的多层住宅和11+1的小高层住宅在年内完工达到交房条件已无悬念,这部分的预收帐款可以结转主营收入.这样2006年公司的主营收入有望达到10亿元，每股收益0.35元。 　    上航凭借航线资源以及区域品牌优势始终在整体客票水平上保持良好表现，05年全年客公里收益为0.62元，同比略降0.7％，整体票价水平超出东航和南航5％以上，货票价格方面，由于在05年下半年陆续开通了香港以及法兰克福航线货运价格上升显著，吨公里货邮收益达到1.84元，同比上升34％；预计06年上航将引进2架747并改装2架757全货机，货运运力将大幅增长，下半年将开通美国航线，预计整体货运价格依旧将保持上升趋势。     　 　    理由二：    理由二：    该股2006年业绩大幅增长,因为机构在2006年一季度开始就不断增仓，预测2005-2007年，该股业绩为0.06元、0.35元、0.29元。    由于短期内国际油价难显下降趋势，公司业绩难见明显好转。预测05到07年EPS分别为0.04、0.05、0.20元 ，预计该股07年开始业绩大幅增长，可重点关注。 　 　    理由三：    理由三： 　 　   经过调研我们提前得知该股06年公司业绩将稳步增长，在2006年3月20日我们通过“交易决策系统”给出了该股的具体操作方案——操底买入！累积获利105.21%！如今大盘处于调整时期但是并不影响中国股市牛市的发展!近期可以多关注业绩预增 、以及补涨的股票. 　   该股仍处于底部区域中，在本轮行情中涨幅明显居后。在长时间的底部振荡期中，主力机构吸筹迹象十分明显,机构关注度指标也不断升级，从《机构时代》软件 看该股走势和大盘走势明显呈现背离形态。考虑到公司业绩的增长我们建议增持的建议。 　　操作建议： 逢低买入，中线持有。

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