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主持人：经过连续4个交易日的急跌之后，昨日股指在创出新低后终于有所反弹，沪指终盘报收于1231点，微涨3点，成交量明显萎缩，两市相加尚不足100亿。请问短线大盘将如何运行？
北京首证：
主动性买盘不足
两市周一惯性小幅低开后均呈现探低小幅回升走势，尾市整理并收于日内次高点，涨跌家数之比逐渐向多方倾斜，而成交额则不足95亿元，较前缩减近四分之一。从股指运行看，由于上周一两市放量大幅震荡形成星型线，多方却未能在5日均线上方站稳，既错失了一次反击的最佳时机，又招致空方更加疯狂的打压，股指因此发生了较大的滑坡，其中综指还相继跌破了十分重要的中期支撑即40日均线，短期内转弱的可能由此大增。但上周末两市再度出现加速下调走势，而周一惯性下探并创新低之后，市场却没有延续弱势下调之势，而是出现小幅回升走势，特别是这种走势形成于两市综指5日均线相继死叉40日均线之后，说明市场目前再次加速下调的可能微乎其微。值得注意的是，无论股指涨跌，两市近日始终保持缩量态势，周一的成交额已回落至百亿元以内，显示市场参与热情明显不足。尽管买卖力道近日一直维持买盘强于卖盘，但主动买盘严重不足，被动买盘、逢低介入或补仓行为很难真正改变市场的弱势特征，这会在很大程度上限制短线的反弹空间。
汇阳投资：
反弹高度不乐观
经过上周的大跌，大盘短期头部已成立无疑，但调整的级别和性质还有待进一步确定。一种可能是中短期调整，那么股指的调整目标也就在1200点上下。另一种可能是中级调整，也就是说“2.２”行情是对股指跌穿中长期箱底1300点的一次回抽确认，然后股指将再创新低，寻找下一个箱底支撑，结合目前宏观经济的背景看，这种可能性并不能排除。短线看昨日的小阳线是止跌还是下跌中继信号还不能确定。但大盘连续下跌100点后技术上存在反弹要求，同时大盘的60分钟指标已发生金叉，短线有望反弹，当然这需要一二线蓝筹股的配合和基本面不再出现新的利空。目前大盘的缩量一方面表明短线空方能量连续释放后市场惜售，另一方面说明场外资金仍在观望。反弹的力度将取决于蓝筹股的表现和增量资金的进场规模，投资者应注意到，股指1276点一带是双头的颈线位，同时1280点上方又堆积了超过1000亿的成交量，没有连续的大成交量很难越过。因此投资者对反弹不要期望过高，操作上不要急于抢反弹，暂且观望为宜，仓位重的应趁反弹减仓。
主持人：近日盘中热点散乱，个股上涨走势缺乏持续性。请问投资者短线应怎样操作？
民安证券：
谨慎操作不可追高
短线来看，在经历了上周连续4个交易日的快速下跌后，市场已经积累了一定的反弹能量，短线大盘有进一步反弹的意愿。但整个市场趋势依然没有明显变化，而市场的热点也维持在前期连续上涨的高价位个股以及年报良好的个股上面，对整个市场的投资气氛影响不大，场外资金也基本处于观望状态。后市政策面消息面如果没有特别变化，弱市格局在适当反弹后依然会延续。建议短线投资者采用谨慎策略看待目前市场，适当减少仓位以让自己更加主动。市场热点方面：含权股成为近期下跌市道中的一大亮点，如昨日白唇鹿(资讯 行情 论坛)、巨轮股份(资讯 行情 论坛)涨停，申达股份(资讯 行情 论坛)、中远航运(资讯 行情 论坛)、华鲁恒升(资讯 行情 论坛)涨幅居前，年报行情虽然不如往年，但是依然有所表现，投资者可考虑加以关注。上海航空(资讯 行情 论坛)、海南航空(资讯 行情 论坛)、南方航空(资讯 行情 论坛)等股价均处在低位，而部分近期撤消特别处理的品种如高鸿股份、上海永久处在跌幅前列，机构有战略减仓嫌疑。昨日汽车股有一定活跃迹象，汽车类个股近日随大盘连续下跌，技术上有一定反弹要求，投资者可以适当考虑短线操作。综合来看，市场热点比较混乱，且主要集中在年报和前期上涨较多的个股方面，投资者操作上应谨慎，短线追高不可取。
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