明天收盘若低于1301点 大盘后市堪忧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年11月01日 17:57 上海益盟 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上海益盟操盘手软件研发部 陈 琦
上周末股指受加息的影响下跌,今天大盘延续上周的走势,直接低开低走,在跌幅榜上首当其冲的仍然是受加息影响最大的房地产板块,由此也可看出加息带来的利空动能还未得到完全释放。从技术分析的角度来看,由于10月26日指数创出本轮调整的新低1289点,而在此之前的反弹高点是10月25日的1346点,我们把1346点与9月24日的1496点相连划出本轮行情的下降趋势线后可以清楚的看到在10月27日大盘已经向上突破该线,目前的行情应该属于回抽趋势线。而笔者前期不断提到的9月15日的长阳线的低点1301对大盘所具有的支撑含义。因此笔者认为明天大盘的走势相当关键,一旦大盘收盘价低于1301点,那么实际上也就是指数重新又回到我们前面所提到的趋势线的下方,如果真的出现这种情况,那么大盘的后市将是非常令人担忧的。 从今天的盘面来看,热点依旧散乱,笔者认为在大盘处于目前这样的关键区域,投资者首先还是要以防范风险为主。还是那句老话,目前以短线投资为主,抛开中线思维。值得注意的是能源类各股在经过长期上涨后其风险已经逐渐加大,其中的个股投资者应该尽量避免接触。而与此密切相关的运输业股票也是逐渐显出上攻乏力的现象。但是对于这个板块笔者认为短线还是有一定的机会,从行业的相关度来说,板块之间的启动与回落是有一定的时间差的,所以就目前行情来说,运输类股票在短期内应该还是有上攻的动能,这一点我们只需要比较一下运输板块与大盘指数的走势之间的相背离的程度就可以一目了然。而每个板块中的个股在不同的时间段也会有轮动,因此笔者认为目前不应该再把目光放在类似中集集团(资讯 行情 论坛)这样的个股上,而应该寻找前期没有出现过主升浪的个股。 最后,从短线角度来看,在这轮下跌行情中出现的超跌个股都是值得关注的,只要其跌幅远大于大盘的都在我们的关注范围内,而操作上则一定要等待其出现一根长阳。短线可关注600774汉商集团(资讯 行情 论坛),但需注意一点,一旦该股的MACD指标再度向下开口形成绿柱状放大,则及时止损。 |