益邦投资：扩容速度影响大盘走向

　　反弹悄然展开空间暂不奢望：周四股指轻微低开之后，基本上围绕前收盘指数震荡整理，盘中一度击穿千六大关，但好在最后一小时股指稳步上扬基本收复失地，最终沪市微涨，而深市则小幅下跌，分别报收于1601.06和3883.15点，沪市成交120亿，深市成交71亿，沪市微涨0.19%，深市微挫0.24%。周四成交量继续出现大幅度的萎缩，沪市120亿的成交金额已经是今年四月份以来的新低，深市情况大致相同。从日K线看，深成指还出现了七连阴的疲弱走势，并于近期两度触及半年线的位置，沪市表现相对略强，近两个交易日连续收出阳十字星，但反弹乏力的格局相当明显。

　　整体来看，在经历了短线的快速下探之后，目前股指跌幅有趋缓迹象，但市场信心依然不足，持续上扬的可能性相当有限。权重股提升投资者信心：板块方面，周四金融、石化等权重股相对集中的板块担当起了中硫抵柱的作用，尤其是六家银行股中除了中国银行下跌1分之外，其余五家全线上扬，对指数做出了极大的贡献。

　　指标股的率先企稳一定程度上反映出在千六下方有护盘资金开始显现。同样除了银行股整体走强之外，类似于国电电力、G长虹、G联通以及G万科等人气品种也纷纷以红盘报收，虽然它们最终涨幅都相对有限，但权重股的集体活跃在稳住股指的同时，也对提升投资者信心产生了积极的影响。权证形势严竣：当然，周四有色金属以及权证等品种再度受到空方的集中打压，尤其是在万科权证、宝钢权证等即将到期的拖累下，权证板块最终全军覆没，没有一家上扬，其中大部分品种跌幅在7%以上，万科权证还创下了18%的跌幅及0.

　　多空双方各自出击的现象反映出目前市场上所存在的分歧，后市大盘何去何从，一方面要看新股的扩容节奏是否会逐步放缓，另一方面要看管理层能否在资金入市方面有所动作，可喜的是周四有关媒体披露管理层正在酝酿扩大机构投资者入市规模的消息，一旦落实的话，将有助于大盘走出目前的盘局。

　　大秦铁路(601006)上市新股。该公司是我国最大的煤炭运输企业，在我国大秦、丰沙大、北同蒲等铁路线路中具备垄断地位，在我国“西煤东运战略”中主导地位，是A股第一家真正意义上的铁路上市公司。昨天该股开盘6.39元后一路走低，最低探到5.50元，收盘5.52元。公司2006年、2007年业绩分别为0.32元和0.39元，市盈率分别为17.752倍和14.56倍，目前价格较大的投资价值。5.60附近可以逐步介入。

　　(益邦投资)