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北京群丰 王朝烽
五日均线继续对股指构成反压，周二创出近期收盘新低。目前看从三月初调整至今连短期均线都无法站上，表明股市正处于极弱市之中。股指大体是“贴”着五日线下跌，既不出现急跌也不出现大跌，这种阴跌走势严重打击市场信心。而且以这种下跌的方式进行，大盘很难见到真正的底部，后市要么加速下跌、要么出现大的利多政策才能引发反弹。
四大龙头股中国石化(资讯 行情 论坛)、长江电力(资讯 行情 论坛)、武钢股份、苏宁电器(资讯 行情 论坛)联袂披露的年报显示，这些公司业绩均出现大幅增长，与此同时，四家公司都推出了较为可观的分红派息方案。但是龙头股出色的业绩也未能唤起市场的做多热情，以此看来似乎是市场自身出现了问题，只能以足够的耐心去等待。
在弱市中资金面极其紧张，对于公司的要求就变得极为苛刻。既然业绩好的公司都如此表现，那么绩差或分配方案欠佳者均会遭到市场的无情抛弃。预亏的ST重实(资讯 行情 论坛)、西北化工(资讯 行情 论坛)跌停，美欣达(资讯 行情 论坛)、新五丰(资讯 行情 论坛)、江西长运(资讯 行情 论坛)、新华光(资讯 行情 论坛)也是由于业绩因素而跌幅靠前、
当前市场上投资者正在趋于保守，具体将以绩优、蓝筹、财务状况稳健、以及流通性强的上市公司为股票投资基准，毫无疑问，将以绩优稳定、分红能力强的持续高成长个股为投资首选，重点会考虑一个公司的每股收益、主营业务收入增长率、主营利润增长率等几个重要的指标。
虽然，一些目前来看业绩还是非常好的汽车、钢铁、石化、金融等板块，但一方面受这些行业整体业绩将可能出现大幅下滑的预期，再加上宏观经济的不确定因素，未来潜力会有限。那么，资金后期将可能选择以下几个板块作为重点关注的对象。
首先是交通运输板块。该板块中业绩良好、涨幅不大的个股将成为保险资金的主要目标。这个板块中，作为该板块的子行业之一的港口板块，除深赤湾(资讯 行情 论坛)等几只一线港口类个股已经大幅上涨以后，仍有绝大部分的二线绩优港口类个股在仍一个安全的低价区间内，如营口港(资讯 行情 论坛)、天津港(资讯 行情 论坛)等，一方面受一线港口个股的吸引将会形成一个板块延续效应，另一方面这些个股所具有的价格和业绩成长优势，有望受到新入市资金的关注。其次，另一个子行业是高速公路行业，该子行业不仅具有相当稳定的收入来源，而且随着交通运输业的高速发展，其业绩有望在相当长时间内保持稳健持续增长状态，最为关键的一点是这一板块具有整体涨幅明显偏小、流通盘较大等优点，完全适合于大资金参与。
其次是城市能源供应业，如煤炭开采业等。目前煤炭开采业明显受到了投资基金等机构资金的全面关注，就整体而言，该板块目前的涨幅并不算过份，由于该板块属于高增长的瓶颈行业，价格的不断上涨使得该板块的业绩成长性将进入高速上升时期，与此相比，该板块的股价明显存在较大的上升空间。而且该板块还有不少个股处在较低位置，整个板块的市场价值还没有得到充分挖掘，有待于保险资金去全面进一步地开发该板块的成长性价值。处在经济发展速度较快的城市的能源供应类个股，其市场投资价值也将进一步凸现。
最后，不能不提到的就是将在后期以低价低市盈率不断发行上市的绩优蓝筹股和中小盘绩优股等新股板块。这些个股和市场目前已有的老板块相比较，在不断改变发行方式、强化监管手段的今天，该板块整体更具有业绩良好、含金量高和业绩相对稳定等投资优势，在目前市场缺少较佳投资价值的品种之际，那些不断上市的新股将为市场增加新鲜血液，只要那些新股上市的时节和价格较为合适，将成为资金另一个重点进攻的目标。
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