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在基金重仓股轮番被抛售的压力下，保持多日强势走势的航空股今日也终于低下高昂的头，尤其是南方航空(资讯 行情 论坛)、上海航空双双出现在跌幅板上，不由让人感慨这世界变化太快。
振翅欲飞是今年多个机构对航空股的评价，由于属于消费升级概念，行业面临快速发展机遇，再加上2005年人民币升值的预期下，航空股成为2005年基金的新宠儿，不少研究
机构也给予航空股优异的投资评级，在二级市场上南方航空、上海航空(资讯 行情 论坛)等优质航空股股价从去年12月以来表现非常强势，明显有新资金进入，让众多持续走出下降通道的其他基金重仓股羡慕不已。
事实上，倾覆之下焉有完卵。在保险资金不断抽出资金，面临强大赎回压力的窘况下，即使不情愿，基金也必须调整手中舱位，即使是对一些业绩预期良好的上市公司也不例外，因此在基金重仓股的轮番落水的示范效应下，航空股也免不了被抛售。
另外， A股市场上的航空股整体估值水平与香港H股相比，也明显偏高，比如南方航空，2.7元左右的H股股价只有目前 A股价格4.75元的60%，如果要与H股接轨，至少还有40%的跌幅空间，在同样拥有 H股的华电国际即将询价发行的市场环境下，A股估值水平不免要向H股靠拢，在此市场压力下，航空股也只有暂时折翅休身养性。(国信证券 张文)
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