资本市场:
俄股盘中跌10%领跌产油区股市
油价持续暴跌引发全球资本市场剧烈波动,俄罗斯股市周二盘中跌超10%,中东地区股市也一片惨跌。石油运输枢纽新加坡股市也重挫2.40%。此外,亚太主要股指也受到抛压。有机构表示,油价适当回调对全球经济复苏有利,但如果继续重挫,石油产业或崩溃。
截至昨日19时,NYMEX原油价格报54.55美元,下跌了2.41%,这也是2009年5月以来首次跌破55美元。而从今年6月17日以来,油价已跌了50多美元,累计跌幅高达48.72%,振幅也达到99.04%。
全球经济或陷通缩危机
石油输出国组织(OPEC)的表态也让市场难以看到油价的乐观表现。虽然原油市场周一续挫,但OPEC秘书长巴德里表示,能够经受住油价大跌和维持产量不变。
有部分机构担心,若油价续跌,全球石油产业或遭巨大威胁。德意志银行最新报告指出,若布油保持低于60美元/桶的水平,将意味着美国能源公司发售的高收益债券将存在重大违约风险。如果油价在2015年上半年持续下跌,那么石油供应增长预期将会被下调。
华创证券宏观首席分析师牛播坤表示,当油价回到每桶40美元,尽管对全球GDP虽然会有一个微弱的正向提振,但毫无疑问全球经济将陷入通缩危机。
油价跌对南航影响最大
A股石油股却逆势走强,中国石油上涨3.58%,中国石化走高2.61%。实际上,考虑到进口量较大,大型石油股有可能同样成为油价下跌的受益者。此外,A股市场上,海运、航空以及化工等高油耗行业也是油价下跌中的受益者,后续或还有值得挖掘的机会。
瑞银证券分析师陈欣表示,中国航空公司营业成本中,航油成本占比超30%,若油价均值降至60美元/桶,2015年国航、南航、东航扣非EPS将升至0.58元、0.61元、0.45元。这意味着,国际油价下跌对南航影响最为明显。二级市场上,南方航空最近37个交易日累计上涨了93%。国金证券吴彦丰也认为,A股四大航空公司中,业绩对油价下跌敏感性性最高的是南航,其次是东航,国航和海航。
而海运不仅是吃油大户而且也是运油大户。广发证券分析师张亮表示,航运是国际原油贸易的主要运输方式,油价快速下跌导致运价波动。因此,油价下跌对中国远洋、中海集运等航运股是双重利好。
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