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　　资本市场：

　　俄股盘中跌10%领跌产油区股市

　　油价持续暴跌引发全球资本市场剧烈波动，俄罗斯股市周二盘中跌超10%，中东地区股市也一片惨跌。石油运输枢纽新加坡股市也重挫2.40%。此外，亚太主要股指也受到抛压。有机构表示，油价适当回调对全球经济复苏有利，但如果继续重挫，石油产业或崩溃。

　　截至昨日19时，NYMEX原油价格报54.55美元，下跌了2.41%，这也是2009年5月以来首次跌破55美元。而从今年6月17日以来，油价已跌了50多美元，累计跌幅高达48.72%，振幅也达到99.04%。

　　全球经济或陷通缩危机

　　石油输出国组织(OPEC)的表态也让市场难以看到油价的乐观表现。虽然原油市场周一续挫，但OPEC秘书长巴德里表示，能够经受住油价大跌和维持产量不变。

　　有部分机构担心，若油价续跌，全球石油产业或遭巨大威胁。德意志银行最新报告指出，若布油保持低于60美元/桶的水平，将意味着美国能源公司发售的高收益债券将存在重大违约风险。如果油价在2015年上半年持续下跌，那么石油供应增长预期将会被下调。

　　华创证券宏观首席分析师牛播坤表示，当油价回到每桶40美元，尽管对全球GDP虽然会有一个微弱的正向提振，但毫无疑问全球经济将陷入通缩危机。

　　油价跌对南航影响最大

　　A股石油股却逆势走强，中国石油上涨3.58%，中国石化走高2.61%。实际上，考虑到进口量较大，大型石油股有可能同样成为油价下跌的受益者。此外，A股市场上，海运、航空以及化工等高油耗行业也是油价下跌中的受益者，后续或还有值得挖掘的机会。

　　瑞银证券分析师陈欣表示，中国航空公司营业成本中，航油成本占比超30%，若油价均值降至60美元/桶，2015年国航、南航、东航扣非EPS将升至0.58元、0.61元、0.45元。这意味着，国际油价下跌对南航影响最为明显。二级市场上，南方航空最近37个交易日累计上涨了93%。国金证券吴彦丰也认为，A股四大航空公司中，业绩对油价下跌敏感性性最高的是南航，其次是东航，国航和海航。

　　而海运不仅是吃油大户而且也是运油大户。广发证券分析师张亮表示，航运是国际原油贸易的主要运输方式，油价快速下跌导致运价波动。因此，油价下跌对中国远洋、中海集运等航运股是双重利好。

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