经济导报记者 王延锋

　　国家发改委15日公布，批复新建银川至西安等5条铁路项目，总投资达到1526.97亿元。经济导报记者统计，近一个月内国家发改委公布的铁路批复项目共21个，总投资达到8405.81亿元。

　　本次批复的5条铁路均位于我国中西部。其中，投资额最大的为新建银川至西安铁路，该项目总投资708.5亿元，包括正线投资617.2亿元，西安枢纽货运北环第二双线投资91.3亿元。规划运输能力为客车60对/日，货运6000万吨/年。

　　本次批复的成昆铁路峨眉至米易段扩能工程是成昆铁路扩能改造的一部分。该项目总投资453亿元，其中工程投资433亿元、机车车辆购置费20亿元，规划运输能力客车45对/日，货运8000万吨/年。

　　另一条被批复的重要项目是柳州至梧州铁路，该项目是川、渝、黔、桂地区与珠江三角洲地区之间铁路货运的主通道，是客货共线的干线铁路，项目估算投资总额196亿元，速度目标值160公里/小时。

　　前述3个项目都是客货兼顾的干线铁路，在整个路网中有着重要作用。

　　除了这3个项目之外，还有两条区域性铁路也被批复。其中，多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程是以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运的区域性铁路，项目总投资64.9亿元，规划输送能力客车10对/日，货运1亿吨/年；兰州至合作铁路为客货兼顾的区域性铁路，为单线铁路，项目总投资104.57亿元，规划运输能力客车15对/日，货运1500万吨/年。

　　山东发展研究中心主任、导报特约评论员郑贵斌对此表示，在拉动经济增长的“三驾马车”中，对外贸易增长乏力，国内消费的拉动作用正在增强，但仍不足以使经济增长保持在目标区间内，因此铁路投资等成为稳增长的重要驱动。而且，铁路投资不会导致产能过剩，其对经济带来的负面影响较小。

　　值得一提的是，在本次批复的5个铁路项目中，柳州至梧州铁路被批复的仅为项目建议书，未来还需再批复可行性研究报告；其他4个项目被批复的均为可行性研究报告，下一步即可进入招投标工作。

　　国家发改委在本次项目批复之前，自10月16日已经公布了16个铁路项目的批复情况，总投资6878.84亿元(本报11月7日D1版曾予报道)。加上本次批复的项目，一个月内批复铁路项目总投资达到8405.81亿元。

　　华创证券的分析师华中炜对比表示，此前市场认为由于国内高铁建设高峰结束，到2016年铁路设备的需求面临较大问题，有可能出现较大幅度的下滑。但由于铁路设备出口空间逐步打开以及国内城际铁路在“十三五”期间大概率会启动建设，铁路设备行业未来3-5年仍将保持15%-20%的增长。

　　有业内人士也认为，目前国家不断加大基建投资力度，铁路建设投资无疑成为拉动投资需求、稳定经济增长的重磅武器。随着国内外市场的逐渐开启，预计明年的投资力度仍然不小，铁路建设行业的景气度将不断提升。

　　发改委一个月内批复超过8400亿元铁路项目

　　公布日期 铁路项目 投资估算 铁路性质 建设性质

　　10月16日 玉溪至磨憨铁路 445.1亿元 客货共线 新建

　　10月16日 锦州港至白音华铁路 256.38亿元 煤运通道 扩能改造

　　10月16日 大理至瑞丽铁路 257.3亿元 客货共线 新建调整

　　10月22日 郑州至万州铁路 974.3亿元 客运专线 新建

　　10月22日 商合铁路芜湖长江大桥 86.46亿元 客运专线 新建

　　10月22日 黔江至张家界至常德铁路 384.4亿元 客货共线 新建

　　10月30日 拉萨至林芝铁路 366亿元 客货共线 新建

　　10月30日 大同至张家口铁路 179.9亿元 客运专线 新建

　　10月30日 蒙西至华中铁路 1930.4亿元 煤运通道 新建

　　11月5日 南昌至赣州铁路 532.5亿元 客运专线 新建

　　11月5日 祥云至临沧铁路 155亿元 客货共线 新建

　　11月5日 连云港至镇江铁路 464.62亿元 客运专线 新建

　　11月5日 南昆铁路南宁至百色段 98.83亿元 客货共线 增建

　　11月5日 格尔木至库尔勒铁路 376.4亿元 客货共线 新建

　　11月5日 衢州至宁德铁路 304.85亿元 客货共线 新建

　　11月5日 和顺至邢台铁路 66.4亿元 客货共线 新建

　　11月15日 银川至西安铁路 708.5亿元 客货共线 新建

　　11月15日 成昆铁路峨眉至米易段 453亿元 客货共线 扩能改造

　　11月15日 柳州至梧州铁路 196亿元 客货共线 新建

　　11月15日 多伦至塔黄旗铁路 64.9亿元 煤运为主 扩能改造

　　11月15日 兰州至合作铁路 104.57亿元 客货共线 新建

　　制表：王延锋

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