据中国新闻网报道，国家发改委反垄断局11日消息，2014年3月，湖北省物价局发现一汽-大众销售有限责任公司及部分奥迪经销商在湖北省内实施价格垄断行为，在国家发改委价监局指导下，随即展开调查，日前，已作出处罚决定。其中，对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元；对湖北鼎杰、湖北中基等8家奥迪经销商罚款共计2996万元。

　　分析人士认为，随着国家反垄断工作的深入，汽车流通领域的反垄断势在必行。有分析人士指出，反垄断调查正在为《汽车品牌销售管理办法》(下文简称《办法》)的变更进行铺垫。《办法》已经实施十年，核心可以被归纳为“厂家授权”。《办法》实施之初，确实适应了中国刚刚进入汽车普及期的实际情况。彼时，多数经销商在汽车销售服务里的经验并不充足，且规模相对较小。整车厂以授权方式，保证了产品销售及售后服务的品质。然而，伴随中国汽车销量和保有量的快速增长、汽车品牌数量快速提升、经销商集团化且管理能力大幅提升，《办法》的局限性开始显露。反垄断调查有望为《汽车品牌销售管理办法》的变更进行铺垫。

　　海通证券日前发布研报称，随着汽车流通领域的反垄断持续深入，国家未来有望进一步修订《汽车品牌销售管理实施办法》，打破汽车流通领域的垄断格局，提升市场运作效率。而随着市场资源配置优化，大型经销商有望受益。

　　海通证券分析，目前国内汽车4S店以品牌授权经营为主，单店实施单一品牌经营并统一由汽车总经销商管理。随着垄断格局打破，汽车流通市场将重新洗牌，改变当前资源配置失衡的局面。大型经销商资金实力雄厚，未来有望突破“单店单品牌”局限，引入“汽车大卖场”、“汽车超市”等多元化经营模式，实现资源整合，提升店面和区域的综合管理效率。汽车经销商公司有望改变多年“外延式扩张”思路，真正实现内生增长的外延扩张的良性循环。

　　在具体的投资机会方面，海通证券建议关注亚夏汽车等大型汽车经销商的长期经营趋势改善的可能性，反垄断将开启经销商集中度提升之路。

　　附A股汽车经销商概念股：庞大集团、物产中大、大东方、特力A、亚夏汽车、漳州发展。

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