9月2日，港口股大涨，营口港、唐山港、珠海港收盘涨停，大连港、日照港、盐田港、锦州港等涨幅超过5%。

　　港口股大涨，原因是国务院新闻办公室9月1日发布通知，将于9月3日举行新闻发布会，请交通运输部副部长何建中介绍《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》有关情况。市场人士预计，当天，《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》届时将正式发布。

　　此前，有报道称，《关于促进海运业发展的意见》将为我国海运业描绘宏伟蓝图：到2020年，我国将建成高效、便捷、经济、安全、绿色的现代化海运系统，基本建成现代航运服务体系，初步建成海运强国，海运船队总体规模将达到世界第三位，形成三到五家有较强国际竞争力的品牌企业和全球物流经营人。

　　港口股还面临着油价下跌和经济见底所带来的基本面利好。长江证券认为，虽然航运市场行情低位徘徊，干散货市场止跌回暖，油价下跌致使成本普遍下降并带动行业毛利率回升。

　　实际上，港口股已悄悄走牛，其中以营口港最为突出。9月2日，营口港再度涨停，收盘价4.18元，创历史新高，该股的年内最低价为0.88元(前复权价)，也就是说，今年年内，营口港最大涨幅高达3.75倍。

　　其实，去年上海自贸区大热带动了自贸区板块，港口股就开始活跃，天津港、唐山港等都一度活跃。

　　长江证券认为，港口企业在经历了一轮成本压力之后，已逐步开始适应并调整成本控制策略，收入的增量能较为顺畅地体现到利润上，这一点比2013年的情况有所好转，表现稳健依旧。浙江资深投资者龙先生认为，可关注唐山港。

　　唐山港(601000)：此前受京津冀一体化政策催化，该股曾被资本市场热捧。9月2日，机构专用席位共计买入2845万元，可见对此公司也有所看好。华西都市报记者朱雷

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